水泥混凝土桥梁施工裂缝及其控制措施探讨

吕军会

摘要：混凝土桥梁施工裂缝一直是影响施工质量和美观的常见问题，根据裂缝的产生原因，主要分为结构和非结构性两种裂缝。本篇文章从桥梁混凝土施工裂缝的成因出发，阐述了施工裂缝的质量控制措施。

关键词：混凝土施工；施工裂缝；质量控制

混凝土的裂缝是由多方面的因素引起的，常见的原因主要是外力的负载、温度的变化、水分的蒸发等等，混凝土裂缝难以避免，但是，做好施工技术的优化，能够将裂缝的范围和程度限制在很小的范围之内。因此，加快混凝土施工裂缝控制技术的研究。对防止施工裂缝的产生至关重要。

一、桥梁混凝土裂缝的产生原因

（一）结构性裂缝的产生原因

结构性裂缝是指施工单位在施工过程中采用了预制梁板、连续箱梁等结构性构件，目的是为了保证混凝土能够浇筑成型，但是结构性施工受负载的影响较大，当构件消失之后，容易造成混凝土承受过高的负载从而产生开裂。结构性裂缝是很难避免的，其产生较为正常，并不会对桥梁的质量产生较大的影响，但是，这只是局限在一定的范围之内，通常情况下裂缝的宽度要控制在0.2mm以内，特殊情况下标准可以有所提高。当施工裂缝的宽度超过0.2mm，就会对施工的质量产生一定的影响，这时就需要对裂缝的成因、波及的范围以及影响的程度进行评估，确保桥梁的质量符合要求。常见的结构性裂缝主要包括预应力的张拉裂缝以及拆除支架后产生的裂缝，张拉裂缝一方面是因为锚垫板的位置选择、固定不合理造成的，另一方面混凝土的强度、伸缩性以及配比的不合理，在张拉过程中，混凝土不能根据张拉的程度进行改变从而产生施工裂缝[1]。……