10 kV砼电杆运输车的应用

2014-11-10 11:39李志刚胡刚李强
科技资讯 2014年13期
关键词:电杆运输车泥泞

李志刚 胡刚 李强

摘 要:当前,10 kV线路砼电杆尺寸长,重量大,人力拖车运输时,存在误伤人、费时费力、电杆易损等危险点;车辆运输时,受地形和民事协调等因素的影响,降低了砼电杆运输效率。为有效的保证人身和材料安全,经多次设计、调试和实践后,改进了砼电杆运输车,可以广泛应用于普通砼电杆和预应力砼电杆(6~18 m)的运输。

关键词:10 kV砼电杆 运输车 应用

中图分类号:TM72 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)05(a)-0080-01

1 功能简介

本文展示了一款10 kV砼电杆运输车的构造、使用及操作实例,此运输车主要构件为三角支架、车毂、防陷支撑、防陷板、转盘导链、悬挂抱箍和车轮等组成。其中三角支架为立体结构,前后端各预留挂孔,运输时可以根据砼电杆长度选用合适的挂孔,然后用转盘导链装卸砼电杆;悬挂抱箍用来固定电杆,防止运输过程中因摆动损坏电杆;车身下方每侧的车毂上装有两个带防陷支撑的防陷板,防止陷入泥泞地影响正常施工;车轮可根据砼电杆的重量和长度进行更换(满载3000 kg)。此装置的优点为适用范围广,受地形、天气等外部因素的影响很小,在节约人力、物力的同时,能够保证作业人员、砼电杆及施工机具的安全。经实践证明,砼电杆运输车既能提高工作效率,又能确保施工人员的人身安全。

2 主要结构

10 kV砼电杆运输车是一款涉及重型电力材料的工具,尤其适用于10 kV砼电杆的运输和定位,结构示意图如图1所示。

2.1 结构介绍

10 kV砼电杆运输车主要包括三角支架(1)、车毂(2)、防陷支撑(3)、防陷板(4)、车轮(5)、转盘导链(6)和悬挂抱箍(7)。

其特征在于:三角支架(1)与车毂(2)垂直,接触点用4个螺栓(Ф20)连接。三角支架(1)的前端装有一个转盘导链(6),三角支架(1)的前后端各有1个悬挂抱箍(7),在车毂(2)下方装有4个带防陷支撑(3)的防陷板(4)和2个车轮(5)。

2.2 性能优势

从图1中看出,可以手摇转盘导链(6)升降砼电杆,电杆提升后,用悬挂抱箍(7)将其固定,防止运输过程中因电杆摆动挤伤工作人员或损坏电杆;车身下方每侧的车毂上装有两个带防陷支撑(3)的防陷板(4),防止陷入泥泞地影响正常施工;车轮(5)可根据砼电杆的重量和长度进行更换。该运输车适用于复杂地形和多变天气等工作环境,能够满足电力施工的需要。

3 具体实施方式

3.1 方案选定

10 kV砼电杆运输车所采取的技术方案为:该运输车主要包括三角支架、车毂、防陷支撑、防陷板、转盘导链、悬挂抱箍和车轮,三角支架与车毂垂直,二者用4个螺栓连接,三角支架的前端装有一个转盘导链,三角支架的前后端各有1个悬挂抱箍,在车毂的下方安装带防陷支撑的4个防陷板。

3.2 技术亮点

(1)整体性能:设计轻盈,使用方便,安全可靠,适用范围广,改进空间大。

(2)转盘导链:装卸电杆时可以提高安全性,提升工作效率;省去了运输、拆装导链的时间,人性化设计,便于工作人员的正确使用。

(3)悬挂抱箍:可以有效地规避电杆在运输过程中来回摆动的问题,使用悬挂抱箍后,电杆摆动的幅度减小了,保证了人身和材料的安全。

(4)防陷支撑、防陷板:防止运输车和电杆陷入泥泞地影响正常施工。

3.3 操作步骤

第一步,在砼电杆上下端适当位置套上钢丝绳,将运输车推到该砼电杆上方,先将用悬挂抱箍将电杆杆尾固定住,再用转盘导链吊起电杆杆梢,用悬挂抱箍将杆梢固定住,并保持杆尾稍重。

第二步,用拖拉机绞磨将电杆杆梢上的钢丝绳绞结实,再匀速运至预定地点;运输过程中,拖拉机手和工作负责人各持一部对讲机,发生特殊情况时及时联系。如果运输车陷入泥泞地时,防陷支撑和防陷板可以防止车体下沉;这时可以在拖拉机前方适当位置安装一个铁锚,用拖拉机前端绞磨和铁锚连接在一起并将运输车绞出。

第三步,运至杆坑位置后,先松开绞磨放下运输车,先后顺序卸下砼电杆杆梢、杆尾,最后将运输车拖出工作地点。

4 砼电杆运输车的优化设计

(1)将悬挂抱箍安装在导轨上,悬挂抱箍可以根据砼电杆的型号适当调整,在合适位置拴上钢丝绳,在将砼电杆装卸。

(2)将三角支架和车毂等主要部件改造后,可以运输35~110 kV线路的砼电杆。

5 结语

该运输车适用于10 kV砼电杆的运输和定位,可以广泛应用于复杂作业环境,较大的提高砼电杆运输效率,具有广阔的应用前景。endprint

猜你喜欢
电杆运输车泥泞
腾飞的银田
没有鸟叫,关了窗吧
年内违法超限运输超3次 吊销车辆营运证
专机被撞
泥泞(节选)
大山来电了
混凝土搅拌运输车液压技术的应用及发展
温室大棚打药运输机的设计与应用研究
在高处
泥泞