“4++”代歼击机是这样炼成的！苏—35S的测试与服役

毕晓普

苏-35S是俄罗斯苏霍伊（Sukhoi）公司研制的“4++”代歼击机，是俄空军所期待的“未来前线航空系统”（PAK-FA，即T-50歼击机的项目称呼）服役前的过渡型号。它于2003年开始研制，2008年首飞，2009年获得俄国防部的48架订单，2014年2月已向空军部队交付至少22架。该机已完成第一阶段国家试验，具备超机动性能，甚至已开始探索超机动战术，并已具备使用14种武器的能力。更重要的是，鉴于中俄有望达成购买48架苏35S的合同，也使得这种战机的进展倍受中国各界关注，因此有必要对其试验进度、交机进度以及俄空军运用思考进行全面梳理，从而深刻理解这种没有隐身外观的“准五代机”的价值到底在哪里？试验与交机

早在1992年9月，俄国人就在英国范堡罗航展上展出了苏35战斗机模型，至于实机则在1988年6月28日便首飞过，当时还只是称为苏-27M（701号T-10M-1），其最大外部特征就是三翼面布局。当然它和之前的苏27区别不止于此，作为苏霍伊设计局首款尝试的单座多用途战机，第一代苏35设想用信息管理系统来取代传统多用途战机的第二名后舱飞行员（即武器控制员，西方叫“武器管制官”）。但在操作时，飞行员必须在多用途控制面板（MFPU）的清单中，选择当下需要的作战情况与支援情况，设定有关参数以及工作模式，然后电脑才能根据这些信息来协助飞行员。由于每一个作战情况都会有好几页的信息要编辑，过程中飞行员将无法专注在飞机驾驶，因此该方案不被俄国防部接受，结果很快销声匿迹了。……