信号控制平面交叉口非机动车交通安全分析＊

张国强 张清源 亓玉礼

（东南大学城市智能交通江苏省重点实验室1） 南京 210096）

（现代城市交通技术江苏高校协同创新中心2） 南京 210096）

0 引 言

近年来，随着我国城市化进程的加速，交通量快速增长.道路设施的不断增长仍然无法满足日益膨胀的交通需求，造成了许多大城市交通拥挤、事故率上升、尾气污染严重等问题.据统计，截至2012年6月底，全国机动车总保有量达2.33亿辆.其中，汽车1.14亿辆、摩托车1.03亿辆.全国机动车驾驶人达2.47 亿人，其中，汽车驾驶人1.86亿人［1］.非机动车是混合交通流中的弱势群体.当非机动车和机动车发生碰撞时，由于缺乏必要的保护设施，非机动车驾驶人往往要遭受严重的伤害［2］.

当前，国内外在交通安全方面开展了大量的研究，有非常丰富的研究成果.在交通安全评价方面，研究了适合于平面交叉口的交通冲突技术［3］.在平面交叉口的交通安全改善方面，总结了交通安全设计理论与方法［4-5］，撰写了交通安全设计指南［6］.针对平面交叉口的特点，提出了自行车的交通安全对策［7］.在交通管理方面，探讨了交通安全责任［8］.此外，还有学者探讨了高速公路交通安全预警管理系统［9］.本文通过研究非机动车与机动车的交通冲突分析非机动车在信号控制道路平面交叉口的交通安全，研究影响非机动车交通安全的主要影响因素，并提出改善措施.

1 数据采集与统计分析方法

交通冲突是在可观测的条件下，2 个或2 个以上道路使用者在空间和时间上……