市政道路柔性基层沥青路面结构探讨

房磊

安徽省淮南市规划设计研究院 232000

市政道路柔性基层沥青路面结构探讨

房磊

安徽省淮南市规划设计研究院 232000

针对目前半刚性路面在使用过程中逐渐暴露出裂缝严重、车辙破坏、抗水害能力差、使用寿命短等问题。文章作者结合自身多年实践经验，重点对市政道路柔性基层沥青路面的结构特点予以详细分析，并且对提出级配碎石柔性基层结构的配合比设计及施工方法，最后得出结论市政道路柔性基层沥青路面可大范围予以推广使用。

市政道路；柔性基层；沥青路面；结构；探析

1、关于市政道路柔性基层沥青路面结构特征探究

柔性基层材料与半刚性基层材料有一定的区别，集中表现咋材料构成以及稳定性等方面。通常来说，柔性基层材料指的是级配碎石粒料与沥青稳定随时等混合料基层。这样便把柔性基层路面的结构和半刚性基层沥青路面结构特性相互补充，而且这已经成为避免沥青路面结构早期被破坏的一种有效技术。经过大量实践结果证明：柔性基层沥青路面除具有良好承载力之外，它的耐久性与稳定性也十分的稳定。

1.1 大大减少沥青路面反射裂缝出现

级配碎石基层的铺设可以大大减少沥青路面因温度的变化出现的裂缝，从根本上改善路面性能，以全面提升路面使用年限。然而，根据当前国内外发展情况分析，一般来说，级配碎石的过渡层约在15-18cm范围内为最佳。而且级配碎石施工的一个重要技术则是保证材料清洁，且内部不能含有泥土，从而保证柔性基层有良好的嵌挤能力。……