安源牌客车空调制冷机组断皮带的处理

2014-12-13 08:07:20刘奇荣
江西煤炭科技 2014年3期
关键词:发动机

刘奇荣,胡 江

(江西应用工程职业学院,江西 萍乡 337042)

1 要解决的问题

型号为PK611000 安源牌大客车,整车整备质量10200kg,发动机功率220 马力,外型长11450 mm,宽2500mm,高3320mm。此车型的空调压缩机的传动皮带,即使是进口高级皮带,工作不到1 小时就会过热而被拉断,使空调系统形同虚设。

2 检查分析

经检查此空调系统为非独立式空调系统,压缩机和发电机都是依靠发动机主轴通过皮带传递动力和扭矩的,膨胀阀、冷凝器、蒸发器、管路、操纵面板及辅助装置等没有出现故障,制冷剂也充足,故障可能出在压缩机部分。安源牌PK611000 型客车空调制冷机组压缩机采用德国Bock公司原装进口FKX40/650N 大排量压缩机,并配有完善的怠速提升控制装置,可靠性好,运行寿命长,适用于大马力后置式客车安装使用,空调机组运行具有强弱两档制冷和通风功能,且能实现自动控制为增加车内新鲜空气而设有电动可调控制新风引入系统及负离子发生装置,以满足用户的不同乘务需求。

2.1 FKX40/650N 型制冷压缩机的工作原理

当空调系统启动时,压缩机电磁离合器吸合,发动机通过皮带驱动压缩机,气态的HFC-I34a制冷剂被压缩机吸入,经压缩后成为高温高压气体送入冷凝器液化,同时向车外周围空气放热,液态的制冷剂经干燥、脱水过滤后,流至膨胀阀,经节流减压成低温低压雾状工质进入蒸发器,蒸发而吸收热量,经蒸发器翅片与空气换热,致使车厢内空气温度下降。从蒸发器出来的制冷剂蒸气通过低压管被压缩机再吸入,周而复始进行制冷循环,从而把车厢内热量不断带到车外,达到制冷目的。……

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