抽油设备维护保养好帮手：机油补加器

王世谦 冯峰 王真

中国石油大港油田第三采油厂 300280

大港油田第三采油厂目前有有杆泵采油井800口，目前，在有杆泵生产中，在进行游梁式抽油机例行保养或更换减速箱时，都要对减速箱进行补加或更换机油，由于抽油机减速箱距离地面高度为3.5m左右，更换时需要借助吊车进行，利用吊车将机油桶吊至减速箱上方，后打开机油机盖将机油倒入减速箱内。这种操作方法在加注的过程中存在的问题：一是加注量不易控制，因为机油桶出油口在下方，所以不能及时地将桶盖关闭。二是由于加入的过程中桶内外压力不同，造成机油流出不顺畅，产生喷溅的现象。其次是在进行皮带式抽油机加注机油时，由于打开抽油机大门时该型号抽油机的平衡箱会在机体内的最下端，从而影响操作空间，使得机油桶不能够深入到机体内部，造成机油加注困难。

一、常规补加机油分析

1.常规加机油过程

现场常规补加游梁式、皮带式抽油机机油润滑系统内机油时，需要与吊车配合进行补加，补加时先将360kg机油桶盖拧松，然后配合吊车起吊，到补加机油的预定位置时，迅速拧掉桶盖向机油润滑系统腔室内补加机油。

2.存在的隐患

（1）补加机油时由于设备结构的特殊关系，操作空间狭小或在高空作业，由于与吊车配合过程中机油桶往往不能够贴近机油润滑腔室，导致操作过程中存在高空坠落、机械伤害、物体打击的安全隐患。

（2）由于要到预定位置才能够拧开桶盖，并且桶内存在气体无法及时的随液体流出而排出，致使机油补加过程中不断飞溅，易造成环境污染和成本的浪费。……