井下大坡度架空乘人装置的安装

马中领

（平煤股份八矿，河南 平顶山 467000）

井下大坡度架空乘人装置的安装

马中领

（平煤股份八矿，河南 平顶山 467000）

根据煤矿需要，本文详细地介绍了平煤集团公司八矿井下大坡度巷道架空乘人装置安装的详细步骤及实际生产安装当中的注意事项。以期有效地指导井下大坡度巷道架空乘人装置的施工进度，节约安装周期及成本。

架空乘人装置；安装；注意事项

平煤集团公司八矿丁一反上山，巷道全长为850米，最大坡度25°，平均坡度19°。在此处工作的单位很多，有综采一队、机电三队、安装队、掘进五队、运输四队，运输线路长。如果没有乘人设备，一线职工上一个班往往需要步行10几里的路程，还要上、下山，职工劳动强度很大。另外，这条巷道没有贯通，常年温度偏高，在这种情况下，如果在轨道装上一部架空乘人装置，既能减轻工人的体力消耗，又能避免坐皮带的违章现象。

1 工程概况

八矿丁一反上山轨道，全长850米，倾角19度，垂深：H= 850sin19°＞50米。蹬座中心至巷道一侧的巷道帮距为0.7米-1米，需要安装井下矿用架空乘人装置（俗称猴车），以实现运送人员的目的。丁一反上山选用的架空程人装置，主要技术参数是：巷道的最大坡度25°；最大工作距离850米；运行速度为0～1.2m/ S；驱动轮和迂回轮直径均为1.6m；钢丝绳直径为22mm。架设轨道装上一部架空乘人装置设计方案如下。

2 架空程人装置安装技术

2.1 驱动装置的安装。横梁的安装工序：巷道—号眼—测量尺寸—安装脱钩—架设横梁—紧固横梁—安装托轮。腰线及中心线画好后，横梁高度尺寸以腰线为基准来确定，横梁离腰线垂直距离为1 700m，工厂画出打眼位置后，由开拓二队给予打眼，打眼深度不低于800m，眼距180±5mm。在横梁安装过程中，以巷道腰线为基准，高度为2 700mm，横梁与横梁间距为8 m，横梁地面与腰线平行，与中心线垂直。机头机尾横梁标高尺寸误差不大于±10mm，托轮横梁标高尺寸偏差不大于±15mm。驱动装置安装在丁一反上山上部，有3台三吨导链挂于顶部的锚索上，用于驱动的吊装。横梁选用22b工字钢焊接而成，两根横梁放置要平稳。在机头硐室安装时，尽可能将驱动装置组装为一体，整体提吊。起吊驱动装置至横梁下方，横梁与驱动装置两接触面之间保持干净，安装面不得有杂物。对角预紧压板螺栓，调整驱动轮的中心对准巷道中心，使其偏差不大于2mm，符合要求后，拧紧压板螺栓。待电气设备安装完毕后，正反转空载试转半小时，空载不得出现震动、冲击、异常声响等现象。

2.2 迂回装置的安装。其一，安装导轨。首先确定两个滚轮的最大间距，再将一根导轨固定在横梁上。固定位置为导轨槽内侧表面到安装中心线的距离，等于滚轮间的最大间距的一半加上约2mm的滑动间隙（取两端及中间多点测定）。将另一根导轨安装在横梁上离中心线的距离比另一根稍远，以不妨碍吊装迂回轮为准且不固定。其二，迂回轮起吊高度合适后，移动另一根未固定导轨并紧固，两侧导轨安装的中心线直线度不大于1/1000，两中心线的平行度不大于0.5/1000，两中心线的高度差为±3mm。其三，迂回轮要确保在导轨上灵活可靠，滚动行走。

2.3 张紧装置及配重的安装。安装张紧小车前，需架设22b工字钢作横梁。在巷道两侧掏梁窝，巷道两端预埋深度不低于800mm，两端用锚索顶端固定，找平找正后喷浆处理。张紧小车在安装前需加满润滑油，高度以油面指示为准。安装时应注意滑轮组与迂回轮上的四滑轮正对，减速机放在不妨碍行人通行的一侧，重锤安装应按设计值安装重量，重锤块应交叉排列组装，不得倾斜，防止重锤从座上滑出。

2.4 液压泵站的安装。液压泵站属于精密易损部件，在轨道运输中与平板车绑扎牢固，运送到机头硐室。利用机头硐室的锚索和导链将泵站从平板车吊起，注意不得损坏液压泵站内的液压元件和管路，起吊时动作要缓慢。若发现吊点不合适泵站不稳定，压住勒住管道或液压元件时，应停止起吊并更换合适的吊点。

3 安全保护的设计

猴车的保护在安装中的重点在于调试，根据实际情况，安装到合适的位置即可完成。需要安装调试的保护如下：一是机头机尾越位保护：安装在据驱动轮中心或尾轮导轨第一根横梁大于5米并在下车点一方的地方，使用限位传感器，利用吊椅乘人与不乘人的宽度差来触发该装置。二是重锤下限保护：安装在重锤上部，单滑轮支架上。当重锤因钢丝绳的伸长而下落离地面300mm左右时，将与重锤下限位保护开关相连的钢丝绳拉直并拉动开关，使其停车。三是全线急停保护：由急停拉线开关、钢丝绳和吊架组成，急停开关安装于巷道两边，高度距地面1.2米，安装间距为50米一个。四是乘人间距控制保护：安装于猴车的上车点，安全距离控制有PLC通过运算利用时间来限制。五是，吊椅防过摆保护。六是上变坡点掉绳保护：安装于变坡点，由跑偏开关和吊架组成。当钢丝绳从牵引钢丝绳上掉落时，乘人装置就会自动停车。七是机头机尾入绳口保护：安装于驱动轮和迂回轮处，有4条M24螺栓紧固，防止异物进入大轮。安装抱索器和吊椅时，注意抱索器上的定位杆方向不得装错，然后让吊椅、抱索器通过M8的两条螺栓拧紧固定，即可乘人。试车运行时，要先检查各部位的油是否加满，驱动轮、迂回轮润滑脂是否加够，沿线是否存在有影响开车的因素，钢丝绳是否在托轮上等情况，然后点动开车，无误后开机。试运转20分钟后，及时停车检查各托轮位置情况，系统油温是否正常等情况。在钢丝绳空载运行72小时后，钢丝绳内应力消除后，即可安装可摘挂抱索器，至此，猴车正常运行。

[1]吴兴国，孙进良，等.适用于大坡度可摘式架空乘坐装置的改进设计[J].矿山机械，2006（12）.

TD526

A

1671-0037（2014）08-104-1

马中领（1978-），男，本科，助理工程师，研究方向：矿山机械。