基于S1000D的航空发动机IETM 方案规划研究

安燕霞 王桂华 吕天波

（中航工业沈阳发动机设计研究所，辽宁 沈阳 110015）

0 引言

随着航空发动机产品竞争日益激烈，方便维修与降低保障费用成为用户关心的重要课题，特别是对用户手册的快速查阅、信息检索定位、故障定位、方便携带等功能提出了更高要求，而传统的纸质技术手册重量与体积大、造价高，而且其执行更改不及时，不适宜存储和使用，越来越难以满足用户的使用维护要求。为此交互式电子技术手册（Interactive Electronic Technical Manual，以下简称IETM）项目的研究与开发引起军方和装备研制单位的高度重视。

目前IETM 不仅作为一种电子手册，不仅实现了技术手册的数字化，而且它具有交互功能，实现了技术手册的智能化；更为重要的是，IETM 的数据格式采用了当前欧洲通用的成熟标准S1000D（《基于公共源数据库的技术出版物国际规范》），为实现数据的互操作和共享性、实现数据的网络集成化提供了可能，而这些正是实现装备保障信息化，实现计算机辅助后勤支持（简称CALS）理念的最基本、最核心的技术。

本文论述了IETM 和S1000D 标准的特点，并在此基础上提出了交互式电子技术手册制作的规划方案，为IETM 的制作提供借鉴。

1 IETM 的特点

IETM，不同于一般简单的文档或多媒体数据库，而是把信息数据分割成许多信息对象并作为基本信息单元存放于数据库中，这些信息数据相互关联并按照特定的结构加以组织，按照CALS 标准进行存储，具有以下特点[1]：

（1）不同来源的数据集成。IETM 能够结合不同来源的结构化数据，后台数据库或其它应用来的数据经过中间层服务器集成后，可以形成自我描述式的数据，允许其它的应用程序直接进行访问和处理。……