基于比功率法和利用系数法的HAB（WB）照度计算在海工船上的应用

戴祥斌，徐心渊

（上海市斯迪安船舶设计有限公司，上海 200052）

0 引 言

为满足规范对照度的要求，在照明设计中需要对设计照度进行计算，通常采用手工计算或计算机辅助设计。手工计算有逐点计算法，利用系数法（又称光通量法、流明法）和比功率法等；计算机辅助设计以GLAMOX公司的OptiWin软件为例：该软件可以导入CAD图纸，根据要求自动生成照明布置和照度上的精确分布[1]。随着照明研究的深入，研究者提出了一些新的方法，如考虑了墙壁多次反射的维护面计算法[2]，以及照度矩阵这样的数学工具[3]，为照度计算提供了新的理论基础。

结合150T三用拖船上HAB(WB)照度计算的实例，对利用系数法和比功率的使用进行了讨论。

1 设计背景

船上照明是船舶正常航行、支持作业以及船上人员生活工作的必要条件。包括确保航行安全及人员安全的照明（如航行灯、信号灯、登放艇区域的照明），工作场所照明（如驾驶室，机舱和装卸区域的照明）以及生活区域照明（如起居，休闲娱乐场所的照明）等。同时，随着海洋石油工业向深海拓展，船上人员的离岸工作时间和强度显著增加，保证船员的生活的舒适性日益重要，其中对照明的要求变得更加严格。

特别地，对于海工辅助船（OSV-offshore supply vessel）的照明设计：一方面，海工辅助船的客观条件给照明设计带来了挑战：海工辅助船承担为海洋石油勘探、开发、生产提供全面的船舶作业支持服务，提供各种水深的起抛锚作业、海上设施及大型工程船舶的拖航就位、钻采物资运输供应、油田守护、提油支持、油田生产支持、消防和海上污染处理等多种作业服务。……