内黄县驻路办公模式经济效益分析

张院平

（内黄县公路管理局，河南 内黄 456300）

公路是连接城间、乡间、城乡间由国家技术标准修建的由公路主管部门验收供行驶的道路，是国家投资基础建设的重要部门，近年来，随着国家基础建设的不断增加，内黄县公路里程由2000年最初的九十余公里，增加到2006年的三百余公里，但随之而来的有新的问题出现，擅自挖掘公路、打场晒粮、违章建房、在路肩上种植庄稼、破坏公路两侧的行道树、设置公路非公路标志等破坏、损坏公路的情况十分严重。仅2007年笔者所在县公路损坏情况如下：擅自挖掘公路23处、破坏公路行道树五百余棵、事故车辆损坏公路沥青路面二千余平方米、设置非公路标牌三十余块、在路肩上种植庄稼三千平方米，违章建房一百余间，造成国有资产直接或间接经济损失达一百余万元。究其原因，是路政管理滞后造成的。探索出一条路政管理新方法，是摆在路政管理方面的一大难题，2008年经深入调查研究，结合公路分布状态及内黄县特殊的地理位置，整合现有路政资源，打破原有的管理模式，探索出路政管理的新方法——驻路办公。

一、驻路办公管理的方式

内黄县公路管理局路政大队驻路办公的情况是根据县干线公路四横二纵的分布情况及县南北跨度大、东西跨度小的地理情况把路政大队分成两个管理中心，即北部中心点是善义店道班，南部中心点是后河道班，这样为第一时间到达现场，以最短的20分钟时间内、最快的速度控制路政管理局面，提供有利的时间安全保障，同时也有效的避免二次事故的发生，有效遏制了国有资产流失，取得良好效果。……