卢春华
【摘 要】 从石油化工液体物料码头运营管理实际出发,分析码头通过能力和占用时间、占用率、有效率、装卸流量、装卸效率等指标的相互关系,综合评价在满足计划需求和不能满足计划需求两种情况下的码头通过能力,提出从提高占用率、有效率和装卸效率等方面提升码头通过能力。
【关键词】 石油化工码头;单一物料;码头通过能力
码头通过能力是指在一定时间内能够通过码头完成装卸作业的商品物流总量。在石油化工行业中,通常能直接查找到的相关数据为码头泊位等级、基本设施、设备规格,以及物料输送能力(即泵的设计参数)、实时装卸流量或平均装卸速度。当石油化工(以下简称石化)码头泊位专营一种物料时,即可知该物料的最大装卸速度和通过能力。为节约码头岸线资源以及降低码头投资成本,在设计码头泊位时尽可能安排多种物料的装卸设施,在不影响所交付产品质量的前提下,甚至可安排一个输油臂装卸两种以上物性相近的物料。事实上,码头通过能力并不是所有物料单品种所设计的装卸能力之和,换言之,单品种物料通过能力一定小于或等于所设计的装卸能力。由于所设计的各物料装卸能力不同,各码头运作方案所对应的通过能力也不同。因此,码头设计的装卸能力与其实际通过能力往往存在较大的差别。
码头通过能力是策划码头运作方案的首要目标,是控制码头运营成本的重要前提,是分析瓶颈、优化运作的重要途径。……