袁协尧,王欣晶,见雪珍,杨 洋,陈 洁,刘卫平
(中国商飞上海飞机制造有限公司,上海200436)
操作环境湿度对FM73M胶膜性能的影响
袁协尧,王欣晶,见雪珍,杨 洋,陈 洁,刘卫平*
(中国商飞上海飞机制造有限公司,上海200436)
通过人工控制施工区域湿度的方法,来研究FM73M胶膜和BR127底胶在相对湿度达到70%情况下的强度表现,并在此环境下将胶膜暴露不同的时间来观察暴露时间对胶接性能的影响。对胶接测试试样进行滚筒剥离、拉伸搭接剪切和楔形抗裂纹扩展测试,结果表明,所有试样的测试结果均符合工艺规范的要求。将操作间的相对湿度上限提升至70%时,FM73M胶膜和BR127胶黏剂所提供的胶接强度依然能够满足工艺规范的要求,与此同时,将相关工艺规范中的湿度要求予以更改。
FM73M胶膜;相对湿度;铝合金
铝合金胶接结构在航空工业中已经得到了极其广泛的应用。比如,一架波音747中,累计的胶接面积达到3700m2以上,其中绝大多数都是铝合金的胶接[1]。随着航空制造技术的发展,胶接结构的应用越来越全面,与早期的飞机制造技术相比,70%~75%的铆接结构都可以用胶接来代替。与铆接相比,胶接结构的应力传递面积更大,不容易产生应力集中和破坏,疲劳寿命也明显高于铆接结构。更重要的是,胶接组件的质量要明显低于铆接结构,这在运行成本控制极端苛刻的情况下显得十分重要。
胶接结构的广泛应用,离不开环氧树脂结构胶黏剂[1]的发展。该类型的胶黏剂具有的高强度、高耐久性、较宽的使用温度范围和对环境因素的高容忍度,使得其几乎成为航空结构胶黏剂的唯一选择[2]。……