基于人口统计学特征的公路桥隧工程施工班组安全管理模式研究

郭东尘，苏新国，黄学文，章卫俊，吴林松

（1.交通运输部科学研究院，北京 100029；2.安徽省交通控股集团有限公司，安徽 合肥 230088）

基于人口统计学特征的公路桥隧工程施工班组安全管理模式研究

郭东尘1，苏新国2，黄学文2，章卫俊2，吴林松2

（1.交通运输部科学研究院，北京 100029；2.安徽省交通控股集团有限公司，安徽 合肥 230088）

为了解决公路施工安全管理的源头问题，从一线施工班组安全管理入手，选择专业化程度高的桥隧工程施工班组为研究对象，运用人口统计学特征分析方法，结合公路工程施工班组管理特点，得出影响施工班组安全管理的重要因素；通过对各影响因素与班组安全管理的关联性分析，建立了公路施工班组安全管理建设模式。对55个施工班组、530名桥梁施工人员、375名隧道施工人员开展信息调研及问卷调查，结果显示桥隧工程施工班组人员以男性为主，受教育程度不高，流动性大，施工经验丰富，基本具备安全意识但缺乏安全技能。针对这些问题，提出了当前环境下以班组组织建设、班组制度建设、班组保障建设和班组现场管控为核心的施工班组安全管理模式，以及相关措施和建议。

公路桥隧工程；施工班组；施工安全；人口统计学特征；班组管理模式

0 引言

随着社会经济持续高速的发展，交通运输行业基础设施建设持续高位需求。截至2014年末，全国公路总里程达到446.39万km，比2013年末总里程数增加了10.77万km[1]。整体来看，我国公路建设项目的特点是建设规模大、机械化程度较低、项目建设工期较短（一般主体工程工期为0.5～1.5年）、施工工作量繁重，因而需要投入大量的技术工人和劳动力。……