YS170在汽轮机调速系统中的应用

张晓罡

(中国石油锦州石化公司,辽宁 锦州 121001)

近年来，汽轮机作为原动机驱动压缩机的组合能够满足用户各种复杂工况的需要，但是以往的汽轮机都通过外带Woodward505电子调速器(以下简称505)来实现汽轮机的转速控制。随着工业的迅猛发展，微处理器、计算机和数字通信技术也迅速发展起来，性能优异的大型透平压缩机组综合控制系统应运而生[1]，为了提升汽轮机运行的安全性和可靠性，原汽轮机调速系统升级改造势在必行。但对于多年的老装置、老设备，如果一次性改造成PLC系统，势必造成资源浪费。因此，笔者提出将YS170可编程控制器作为普通PID调节器使用，通过软件编程实现特定的功能[2]，以替代Loopmate功能，当电子调速器出现故障且不允许停机时能够自动切换到备用控制器进行控制，减少由于系统故障停机造成的经济损失[3]。

中国石油锦州石化公司三催化装置投产，其汽轮机控制系统的转速控制和超速保护采用505调速器。为了提升系统的安全性，在505与现场执行机构间设置有Loopmate备用控制器，俗称附线板。某次，505控制器故障信号动作，于是自动切换为Loopmate备用控制器，切换过程基本无扰动，避免了汽压机临时停机事故的发生。

本次一催化南台气压机调速系统改造，利用505取代原机械式调速器，但Loopmate产品已经不再生产，从保证系统的安全性考虑，硬件选用YS170可编程控制器，自行编制软件，设计并实施后成为完全符合Loopmate性能要求的备用控制器。

2 设计原理

图1 调……