湿陷性黄土地区公路排水病害及处治

武 建 国

(山西吕梁路桥有限公司，山西 吕梁 033000)

湿陷性黄土地区公路排水病害及处治

武 建 国

(山西吕梁路桥有限公司，山西 吕梁 033000)

通过分析黄土湿陷性的机理，论述了黄土地区公路排水设施的主要破坏方式，探讨了公路表面排水设施、中央分隔带排水设施、坡面排水设施的施工措施，旨在减少公路排水病害的发生。

湿陷性黄土，排水系统，破坏方式

我国是世界上黄土分布最广、厚度最大的国家，其中湿陷性黄土约占我国黄土总面积的60%。其中，我省(山西)的湿陷性黄土分布主要在汾河流域晋东南地区。黄土地基的湿陷变形往往是局部和突然发生，且不均匀，对建筑物破坏性大，危害严重。

黄土湿陷变形是黄土被水浸湿引起的一种附加变形，其外在条件是水的浸湿。在湿陷性黄土地区进行工程建设，除进行地基处置和对结构采取措施来提高地基承载力外，最重要的就是进行工程防水建设，防止雨水和其他来源的水渗入地基中导致不均匀沉降的发生，大大减轻对建筑物的损害。

1 黄土湿陷性的机理

黄土主要是由极小的粉状颗粒组成，形成的一种以粗颗粒为主体的骨架多孔隙结构(见图1)，具有明显的大孔隙、垂直节理发育和对水具有显著的敏感性的主要特性。

在黄土结构中，当颗粒中的含水量较低时，颗粒之间彼此靠近，使得颗粒间抗滑移能力明显增强，表现出的是黄土土体具有较高的强度和抗压缩变形能力。当黄土受水浸湿后，在土体颗粒间形成了一层起着润滑作用的水膜，使得土体颗粒出现滑移，这就直接导致黄土的骨架强度大幅的降低或失效。……