需求疲软 油价续跌

周一，亚洲380CST船用燃料油价格跌至5年半新低，报293.50美元/吨。

尽管市场清淡，但卖家还是将升水至少提高至4.50美元以抵消价格的大幅度下跌。

预期近期内新加坡高硫燃料油市场依然疲软，因为2月上半月装船货的交投将加快，市场抛售压力将加大。尽管预期1月份中国买家将入市补库，但是这不会提振市场。

标书消息，印度石油公司发布标书销售3万～3.5万吨1月25—27日装来自钦奈的380CST燃料油船货。印度石油公司还发布标书销售8000吨2月2—4日装来自孟买的180CST燃料油船货。

新加坡燃料油现货市场，没有任何180CST和380CST现货成交。

周二，180CST燃料油现货价差5个多月来首次出现贴水，因卖方急于出售带来压力。180CST燃料油较新加坡现货报价每吨贴水0.50美元，较周一下跌1.81美元，为7月31日以来最低。

标书消息，韩国东西电力公司发布标书采购5万吨含硫2.5%的1月22—26日抵达蔚山用于电厂发电的540CST高硫燃料油船货。该标书将于1月9日截标。

新加坡现货市场，市场依然没有任何交易达成。

周三，亚洲180CST燃料油和380CST燃料油市场连续第二天进入正价差结构，因需求疲软而供应却充裕。

交易商称，1月份和2月份互换价差介于每吨-1.25～1.50美元。维多以贴水1.5美元/吨销售一笔1—2月180CST差价给中国联合石化公司，而摩科瑞从Litasco公司以贴水1.25美元/吨购买2笔1—2月380CST差价。

180CST高硫燃料油大型消费国之一的巴基斯坦国家石油公司延迟采购一季度180CST高硫燃料油，因为去年四季度需求疲软。

台塑石化公司通过标书以对新加坡180CST高硫燃料油1月均价升水20美元/吨（FOB）左右的价格销售1万吨1月1—10日装来自麦寮港口含硫量最大1500ppm和密度最大1.05的热解燃料油船货给Mercuria公司。……