李祝捷
每当我坐上飞驰的沈阳地铁,走过现代化的地铁站进出口,对父亲的怀念和眷恋之情便会涌上心头。沈阳地铁是我的父亲李隂(音yīn,同“阴”)芝的当年未竟的事业。
那是上世纪60年代中期,时任沈阳军区司令部军事交通部长的父亲李隂芝大校,奉命组建沈阳04工程局。当时,北京、上海、广州已相继成立了以建设地铁为主、平战结合的城市地下工程局,按照排序,沈阳这个机构在北上之后被命名为“04工程局”。父亲任局长,政委是冯金,副局长有郝克非、赵忠民、王遵之、李贵福等。04工程局接受领导小组的领导,中央东北局书记处书记顾卓新任组长,沈阳军区副司令员曾思玉中将、辽宁省委书记处书记白潜、辽宁省副省长任知远、沈阳市长李青任副组长,这是个鲜为人知、极其保密的部门。
04工程局人员来自众多单位,有部队、铁路和基建、矿业等。04工程局组建后,首先研究制定了多项规章制度,设立了工程部、政治部、供管部、劳资处、财务处、运输处和总务处以及两个工程队,建立健全了一套完整的工作机制,从工程设计审批到职工请假看病,都做到了有章可循。04工程局受到省委、省政府和沈阳军区领导的高度重视,省委书记处书记白潜,副省长任志远,军区副司令曾思玉、副参谋长肖全夫都对此项工作十分关注,先后作出重要指示,并听过我父亲的工作汇报。
父亲对铁路并不陌生。抗战胜利后,他从延安到东北就开始接收铁路,恢复运输,直至抗美援朝抢修铁路。……