汽车油改气措施对保护环境的意义

2015-01-27 22:38徐亚明
资源节约与环保 2015年8期
关键词:光化学汽车尾气有害物质

徐亚明

(中石油昆仑燃气有限公司辽宁分公司 辽宁盘锦 124010)

1 汽车尾气排放问题

汽车现已成为人类出行不可缺少的交通工具,它给人类带来方便的同时也对大气环境造成了严重的污染。汽车尾气中含有很多有害物质,其中氧化氮和一氧化碳是对人身体健康影响最大的两种有害物质,尤其对于含铅的汽油来说,其对人体产生的不良影响更加严重。在汽车尾气中,铅会随风扩散到空气中,并呈现微粒的状态。汽油的主要组成物质是碳和氢,而当汽油正常燃烧时,这些物质会生成水蒸气、二氧化碳等物质。但是汽油中又含有其他的添加剂和各种杂质,因此经常导致燃料不能被完全燃烧掉,从而形成有害物质。对于汽车尾气来说,其成分具有一定的复杂性,主要的污染物以及有害物质是氮氧化合物以及一氧化碳和碳氢化合物,另外还存在其他有害物质100多种以上。

2 汽车尾气的危害

实际上,大气污染的主要“元凶”就是汽车尾气,其最关键的危害就是汽车尾气能够形成光化学烟雾。在太阳光作用下,氮氧化合物以及碳氢化合物之间能够发生一些化学反应,反应的结果就是臭氧的形成,而光化学烟雾就是由这些臭氧和空气中的其他物质反应形成的。光化学烟雾对人身体健康的主要危害有以下几点:(1) 刺激鼻、喉咙、气管等,引发呼吸方面的疾病;(2) 刺激眼睛,引发红眼病;(3)氮氧化合物虽然在汽车尾气中的含量较小,但其本身具有很强烈的毒性,甚至是含硫氧化物的三倍。当人体吸入这种有害物质之后,其会在人体的肺泡中形成具有强烈的刺激性的硝酸以及亚硝酸,从而对肺部的毛细血管形成渗漏,引发肺气肿。而血液中的血红蛋白也会与亚硝酸盐相融合,从而促成高铁血红蛋白,这种物质也会使得血液组织缺氧而产生疾病;(4)汽车尾气中的一氧化碳会被吸入人体的肺部,然后与血液中的血红蛋白相融,最终形成碳氧血红蛋白,而这种物质会使得人体血液承载氧气的能力大大下降,使得血液组织缺氧,导致人出现头疼,如果尾气中的一氧化碳含量过高,更会引起人窒息死亡;(5)在汽车尾气中包括3,4-苯并芘在内的32中多环芳烃,具有致癌的影响作用。

总之,公路上的行车流量越高,如果距离公路越近,那么人体健康受到危害的程度就越高,其中肺癌死亡率最高。光化学烟雾对环境的主要危害有以下几点:(1)有害物质能够摧毁树木,导致农作物减产;(2)光化学烟雾有碍交通,因为其会导致大气的能见度降低;(3)形成酸雨。

3 “油改气”的定义

在普通汽车上进行天然气装置的加装,这就是所谓的“油改气”,这种装置能够使得汽车在两种燃料即天然气和汽油之间自由切换,也就是将普通的燃油汽车升级为燃油和燃气的汽车。一般情况下,这种装置在汽车水箱中的水温大于60℃之后就能够自动切换到燃气状态。当天然气燃烧至一定程度之后,又能够自动切换到燃油状态。随着近年来油价高涨,交通运输的成本也日渐提高,而作为节能环保型的天然气汽车就成为很多商家营运工具的最佳选择,这样原有的汽车用户也想通过改装自己的汽车燃气系统,已达到节约成本的目的。天然气含有90%以上的甲烷,是汽车发动机燃料的理想选择。一般汽车所用的压缩天然气压力标准是20MPa左右,在对天然气进行净化,即脱水、脱硫处理之后,在这种压力之下,经过多重压制而得到气体。具有以下优点:(1)燃烧起来既安全又稳定。不会发生爆炸和震动,也具有很少的积碳量,从而减少了气阻,使得汽车发动机各种零部件的寿命得以延长,缩减了用来定期维修和保养的成本;(2)天然气的冷热起动很方便,同时也减少了汽车尾气排放中有害物质的含量,如一氧化碳、二氧化碳以及一氧化硫;(3)天然气的燃烧不会产生致癌物质,如苯和铅等,减少了对人体健康的危害。

4 汽车油改气对保护环境的意义

天然气燃烧几乎没有排放,对保护环境,改善空气质量的意义不言而喻。在节省运行成本方面,效果也十分明显。在城市中大力推广天然气车辆的使用能够促进城市经济的发展,带动社会的进步。从我国开始推广天然气汽车的使用以来,全国各地,特别是天然气丰富以及政治、经济型城市在国家的号召下,其天然气汽车产业的发展更加迅猛。因为具有较高的经济效益。而且与石油燃料相比,气体燃料在制备历程中能量丧失较小,对大气的有害排放污染物少。从燃料来历考虑,对情况掩护是更有利的。所以压缩天然气逐渐被社会所接受。

5 结语

从当前我国的石油情况来看,60%的原油是从国外进口而来,这使得我国国民经济的发展受到国际原油价格以及原油供应等方面的阻碍。而我国具有丰富的天然气资源,目前探明了43816×108m3以上的天然气储量,年产量可达407.7×108m3。因此对于天然气汽车使用的大力推广,能够促进我国天然气产业又好又快的发展。

[1]马涛.汽车尾气排放与大气污染 [J].油气田环境保护,2007,17(2):52-53.

[2]杨柳,何洪.汽车尾气的危害及治理 [J].城市问题,2008(8):100-102.

[3]彭红涛.天然气汽车发展现状及对策 [J].汽车工业研究,2006(1):47-48.

[4]张道文.天然气汽车技术改进 [J].天然气工业,2006,26(2):123-125.

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