柴油机总师：推动中国重卡时代

葛江涛

37岁的张英是发动机科研领域不多见的“女将”之一。

这位潍柴动力股份有限公司（下简称潍柴集团）发动机研究院的产品总师，主持的是“蓝擎WP12/13”发动机。蓝擎，英语单词land king 的音译，意指陆地之王。

它是中国汽车柴油发动机的一个集大成之作。如果把目光延伸到二三十年前中国重型卡车的襁褓年代，从那时起，耗尽无数中国柴油发动机工程师光阴的研发攻关，终于在此处收获了前所未有的成就感。

如果不是一些阴差阳错，张英现在很可能站在黑龙江某个乡镇的讲台上教书，“我从来没想过会成为一个国产发动机项目的总师。”

在那些流逝的时间里，甚至还在张英进入位于潍坊的这家发动机总成企业之前，中国人就开始为这个项目做扎实积累。

漫长的引进、消化、吸收，其间伴随着沉重的挫折，张英和她的“蓝擎”正是最后冲刺的见证者和参与者。

有炮没车

张英出生在黑龙江嫩江县的一个小村庄，父辈籍贯山东济宁，“闯关东”时北上黑龙江。用她的话说，“来潍坊，也算回到老家。”

三岁那年失去母亲，张英在只有父亲和哥哥的世界里长大。虽然学习成绩总是班里的第一名，但初中毕业那年为了减轻家庭负担，她要考不需学费的师专。

报考师专名额有限，老师并没有通知她。“对一个小姑娘来说，当时太失望了。”张英回忆说，自己曾经哭得暂时失明。

一度打算退学，最终在父亲鼓励下，张英读完了高中。

就在张英纠结于人生选择时，上世纪90年代末，位于山东潍坊的潍柴集团也陷入低谷。……