跑破底线

刘兆才

纯电动汽车之所以不能像传统汽车那样迅速普及，原因是纯电动汽车在使用上还不如传统汽车方便。最关键的地方就是能量的续充问题不能很好地解决，纯电动汽车能跑到哪里，完全取决于充电桩的分布。而目前，充电桩像加油站一样普及仍尚需时日，这让很多人对纯电动汽车依然抱着观望态度。此外，纯电动汽车的充电时间依然是难以突破的瓶颈，电能和化学能之间的转换时间远不及液体汽油的流动速度快，十几个小时的充电时间对于急着赶路的人来说就是灾难。如果说充电桩和充电时间对于有钱又有闲的人来说都不成问题，那么最后一个制约纯电汽车使用的因素就是续航里程了。由于各个汽车企业的电池技术水平等因素不同，所采用的电能储存方案也不同，导致了车辆续航里程从几十公里到几百公里的巨大差异。

续航里程直接决定着纯电动汽车的活动半径，由于目前国内高速公路还没有设置充电桩，因此，很多品牌的纯电动汽车还都是“楼中闺秀”，无法冲破城市的界限。华晨宝马旗下自主品牌纯电动汽车之诺1E就是这种情况，从之诺展厅在三里屯SOHO设立以来，只在北京市区内开展租赁业务，暂不销售。对于之诺1E来说，也从未驶离过京城。本刊的此次试驾，可谓是之诺1E的突破之旅，有点小冒险，却很有挑战趣味，不追求速度，只看距离，只要能从北京顺利驶至天津就是成功，中途不充电。临行前就有了开篇时的疑问。……