不是A 45

佳俊

事情还得从GTI说起。第六代国产高尔夫GTl在国内的火爆程度恐怕是大众品牌的决策者们事先并未预料到的，除了惹人注目的市场销售数据之外，这些决策者们没预料到的还有另外一个重点，那就是高尔夫GTI几乎一夜之间点燃了中国改装市场的欧系改装潮流，在高尔夫GTI之后，越来越多的改装爱好者开始在他们的心愿单中加入了一台欧系两厢性能车型。

当然，欧系的改装风并不是完全因为高尔夫GTI，潮流被掀起的因素往往是广泛并且多元化的，其另一个关键的原因是因为在欧系车型的阵营中，出现了一大批性能出色并且非常适合改装的车型，比如高尔夫GTI之后的高尔夫R、奥迪A3、宝马1系以及今天的主角一一奔驰A级等。

说到奔驰A级，几乎每个了解奔驰品牌的人都能够滔滔不绝地讲上半天，原因就是新一代奔驰A级相对老款车型的变化以及其自身所体现出来的特点。新款奔驰A级于2013年4月正式引进国内，与宝马1系以及当时的奥迪A3一样，采用进口方式引进。其车架代号为“W176”，采用了奔驰全新的前置平台（MFA）。相比起上一代奔驰A级的“三明治底盘”设计，MFA平台的第一大设计特点就是降低重心，之前的奔驰A级采用了升高车身的方式来实现安全性的提升，而MFA平台则是整体将重心降低，包括降低驾驶者的坐姿，以便获得更加优秀的操控。新款奔驰A级还采用新式的悬架结构，即前麦弗逊式独立悬挂结构，后多连杆式独立结构，并且所有的底盘部件在设计与生产时都遵循了轻量化标准。……