克—乌管道稠稀油混输的优化运行

克—乌管道稠稀油混输的优化运行

袁亮1买斌虎2石远1沈晓燕1

1新疆油田公司工程技术研究院2新疆油田公司重油公司

针对克—乌管道稠稀混输要求，建立了以稀油掺混比例最小以及管输过程能耗最低的多目标函数的稠稀混输运行方案优化数学模型。将主观赋权与客观赋权有机结合，确定了不同子目标函数值的组合权重。以稠油输送任务6 000 t/d为例，对克—乌管道混输运行方案进行优化模拟计算，确定该任务输量下，稀稠比例6∶4为最优，同时给出管线运行的相关优化参数。

稠稀混输；能耗；多目标函数；优化；组合权重

新疆油田随着风城超稠油SAGD开采技术的突破和建设新疆大庆的需要，风城稠油产量不断增加，部分超稠油需通过已建的克—乌两条管道进行掺稀油外输。因此，有必要开展克—乌管道混输优化运行技术研究，在确保完成稠油输送任务的前提下，减小稀油掺混比例，降低输油能耗，提高在役管道的经济效益。

1 稠稀油混输优化模型建立

整体设定输油能耗最低和稀油掺混比例最小两个优化目标，采用非线性多目标规划方法构建目标函数。

式中C为日输油能耗（kJ/d）；a1为权重；N为稠稀油掺混比例；a2为权重；Cp为热泵站动力能耗（kJ/d）；Ch为热力能耗（J/d）；i为站号；n为热泵站号；G′、G″为两条管道日输混油量（t/d）（注：两条线的输量分配额优化方法比较简单，这里不作说明）；H′i、H″i为两条管道第i站的泵提供的扬程（m）；η′pi、η″pi为两条管道第i站的泵效率；c为原油比热容（kJ/(kg·℃)）；T′ri、T″ri分别为两条管道第i站的出站温度（℃）；……