架空导线短时过负荷能力理论及试验研究

党 朋，赵文彬

(1.上海电缆研究所，上海200093;2.华东电网有限公司，上海200120)

0 引言

华东电网是全国范围内负荷水平较高的区域电网，早在2004年就开始着手提高导线允许温度和动态增容方面的研究［1，2］。时至今日，华东电网内大多数500 kV线路的最高允许温度已提升到80℃，动态增容系统也得到一定程度的应用。但是随着经济的发展，电力建设与经济建设的矛盾日益突出，土地价格的高涨也造成线路建设费用的攀升，新建线路的资金压力不断增大。这就对提升电网输送容量提出了更高的要求。架空导线的短时过负荷能力是限制输电线路输送能力的主要因素之一，为满足N-1的运行要求，输电线路的输送能力因架空导线的过负荷能力而受到了极大的限制［3］。

当架空导线的输送电流增加时，会导致导线的运行温度升高而发热，一方面引起导线及其金具的性能下降，另一方面引起线路的弧垂增加。但导线的温升是一个渐进的过程，由于导线在正常状态下均低于额定电流运行，温度升至最高允许温度有一定的延迟时间。而这一允许温升时间与架空导线电流变化大小、环境参数和导线本身初始温度等有关。输送电流可以由电力系统以调度的方式加以控制，这样导线本身的初始温度和允许温升时间成为可以控制决策的参数，进而可以对架空导线的过负荷量及时间进行控制。因而可获得不影响导线性能和导线弧垂的短时过负荷能力。充分利用导线的渐进温升这一特性对提高线路输送能力的作用是较为显著的。……