福斯润滑油：用尖端润滑科技护航中国制造业访福斯润滑油（中国）有限公司工业润滑油销售副总裁安德•巴斯蒂安（Dr. Andreas Bastian）博士

■《金属加工》记者 樊有海

福斯润滑油：用尖端润滑科技护航中国制造业访福斯润滑油（中国）有限公司工业润滑油销售副总裁安德•巴斯蒂安（Dr. Andreas Bastian）博士

■《金属加工》记者 樊有海

成立于1931年的福斯集团现已成为全球最大的独立专业润滑油制造商。拥有着被国际广泛认知的创新润滑剂和特种工业产品，福斯已在全球40多个国家建立了自己的生产厂。在中国福斯已有超过25年的历史。在此期间，福斯建立了两个生产基地，一个研发中心，以及在专门的技术服务团队支持下的强大销售力量，时刻准备着为从航空到汽车不同领域中的广泛的工业客户创造价值。

《金属加工》：众所周知，欧盟对于切削液等化学品的管理近乎苛刻，而中国在这方面差距还很大，您觉得这对中国企业和商品走向世界有何不利影响，您有什么建议？

安德：许多公司在中国面临的关键问题是，他们没有统观全局，考虑他们的综合成本。例如，在客户方面，通常会有这样的局面：他们其中一个人负责冷却液成本,一个人负责刀具成本，而另一个人负责生产成本。而通常这三个人不会一起考虑综合成本的问题。所以第一个人会去选择廉价却不那么有效的冷却液，结果导致刀具寿命降低，从而第二个人的成本上升了。同时，由于机器停机时间增长，维护服务需求增大，总体生产成本也会上升。最后结果是整体效率降低，导致该客户正在失去自己的竞争优势。

我们福斯正在为客户提供完善的综合成本解决方案。从积极的方面来看，我们看到了越来越多的客户正在意识到他们对于高性价比油液管理的需求。

《金属加工》：2014年，整体制造业面临订单萎缩，对工业油品的需求也在减小。即便在这种情况下，福斯依然取得了较大幅度的增长，这是如何做到的，业绩的背后福斯付出了哪些？

安德：2014年对于工业油来说确实是充满挑战的一年。但是

我依然可以非常自豪地说，我们的团队即使在艰难的环境里仍然实现了增长。成功的因素主要有3个。第一是福斯人，我们在人员培训方面做了许多努力，将销售团队的技术和专业水准提升到了一个新的高度；第二个是福斯的客户服务，我们建立了一支专业的客服团队，提升了为客户服务的效率，并且扩大了技术服务团队；第三当然还是福斯的高科技产品，我们不断开发出新产品，不断提升产品解决方案，为我们的客户提供最合适最高效的产品。并且，我们拥有完整的产品系列，从地板清洗剂到防锈剂的各类产品几乎可以满足用户对润滑油液的所有需求。

《金属加工》：2014年6月份，福斯润滑油正式发布了与德马吉森精机等知名机床主机厂的合作战略，合作的内容是什么？给福斯、机床主机厂及用户带来哪些收益？

安德：如果没有润滑油，机器就不能正常运转。研究表明性能不佳的润滑油会大大降低机床的寿命。我们经常会看到损坏的密封件，锈蚀的精密部件，比如直线导轨和主轴，毁坏的线缆和管道。而且，性能低下的润滑油还会减少刀具的寿命，大大降低成品质量，从而会给客户带来经济上的损失。福斯产品专门为各种严苛的生产条件所研制，其中运用了德国最先进的技术。所以由此可得出福斯与德马吉森精机的合作是互利双赢的。

福斯润滑油是德马吉森精机唯一向客户推荐的润滑油。福斯将会为其客户的新购机床进行油品初装，并在机床安装期间提供支持。

这对于德马吉森精机和福斯来说是双赢的局面。对于客户们来说也是受益的，因为他们会享受到福斯提供的专业润滑油知识，这不仅仅局限于德马吉机床的合作项目，更会涉及到整个工厂。

《金属加工》：在切削液行业，现在几乎所有的工业油品企业都声称自己的切削液产品具有优良的HSE性能，但在我们做的切削液用户调查中，很多用户却在抱怨他们用的切削液产品有异味、令皮肤发痒过敏，对用户的健康构成潜在威胁。您觉得这一反差是如何形成的，要改变这一发差，您觉得油品用户及油品企业需要作出那些改变？

安德：劣质的润滑油液将严重影响作业人员的健康，长远来看更会影响客户的产能。说到安全，不合格的润滑油可能引起机床的火灾和爆炸，甚至毁掉整个工厂，唯有使用环境友好的技术，提高油品质量才能做出改变。

福斯目前已开发出全系列的环境友好产品。其中ECOCOOL系列的金属加工液产品是具有良好水溶性、不含有损健康和环境的化学物质的切削液。它是许多各行各业的全球和国内客户的首选，范围可以从汽车行业到航空航天。而ECOCUT LE系列金属加工油则是具有低油雾，低蒸发特性的高性能的纯油类产品。例如，在一家大型汽车制造商的传动系统工厂，福斯可以减少70%的油雾。

我们甚至还有可生物降解的切削液可以提供。基于自然和合成脂，这些纯油类切削油可以达到普通矿物基础油产品2倍以上的润滑效果，同时还能减少车间的油雾，并且其生态特性还能被环境降解。这一系列的产品是真正环境友好并且对健康无害的。

近期发布另一大创新则是CPX防锈科技。如今在汽车空腔部件的防锈方面一共有两种方法： 一是用溶剂型防锈剂加以烘干，二是把固体防锈蜡溶化。传统的固体蜡需要消耗大量能源去加热把蜡融化，并需要保持温度才能使蜡保持融化状态。福斯CPX科技是史无前例的突破，这款防锈蜡可以直接简单地喷到部件表面，不需要加热的CPX的需求和优势就显而易见了，这样一来可以为用户节省巨大的能源消耗。还有一些溶剂型喷蜡产品，它们需要在喷施完后再烘干，在这个过程中对空气释放大量的挥发性有机化学物，并且对工人的健康不利。而CPX是一款不含溶剂的产品，并不挥发有机化学物质，也不会散发出有害的气体，其环保性能与传统防锈剂更是不可同日而语。

收稿日期：（20150210）