何赏璐 冉 斌,3 张 健 王浩淼
1. 东南大学,城市智能交通江苏省重点实验室,南京 210096
2. 现代城市交通技术江苏高校协同创新中心,南京 210096
3. 威斯康星大学麦迪逊分校,麦迪逊 53706
高速公路是公路交通现代化发展的重要标志之一。我国高速公路基础建设发展速度快,截至2014年底通车里程已达11.4万km,跃居世界第一[1]。相对于路网的迅速发展完善,高速公路的运营管理与服务未能保持同步发展。在我国各地区的高速公路运营管理中,由于建设实施主体不同,通常高速公路网内有多个运营管理主体。随着运输量的增长,路网内各运营主体对信息共享和区域协调联动的需求日益加强,不断增长的交通量也触发了公众对高速公路出行信息的需求。
传统三大机电系统在高速公路联网监控、收费和通信方面奠定了基础[2],也表明信息化是高速公路运营管理的新趋势和实现高速公路跨越式发展的必然选择。研究者和工程师们也充分认识到信息化的重要性,在高速公路管理信息系统以及共用信息平台方面开展了研究和应用实践[3-4]。高速公路信息化运营与服务是一个涉及人、车、路、环境相互作用的复杂过程,其中人是主导因素。如何以“人”的需求为导向,利用当前智能交通、信息等技术,科学合理地开发利用高速公路信息资源,提升运营管理现代化水平,强化与驾乘人员之间的有机联系,建立高速公路网运营与服务信息化平台,以实现“智慧交通”的目标,成为亟待解决的重要课题。……