别把混合动力不当SUV

文 沙印松 摄影 章梵 设计 水母

别把混合动力不当SUV

文 沙印松 摄影 章梵 设计 水母

有一种SUV，它们有着SUV模样，却来自轿车底盘，它们有着四轮驱动系统，却不是为越野而生，它们有着发动机和电动机组成的混合动力系统，但不是为了提升动力。尽管如此，它们有着比轿车更高的底盘离地间隙和更好的驾驶视野，轿车能去的地方它们一定能去，它们能去的地方轿车不一定能去。它们本来就是SUV，但它们的出现就是为了证明SUV不一定就是废油的。

随着全球加大对电动车的研发和推广，这种被认为是“过渡阶段”的混合动力车型似乎被抛在了脑后。不过不能不承认，在电动车没有得到普及，充电基础设施没有得到完善之前，混合动力依然是兼顾节能环保和续航里程的选择之一。作为一种有着特定使用功能的车型，SUV与混合动力的结合可以被看作是混合动力的一种延展。原来，混合动力系统往往被应用在中大型SUV，而随着SUV车型在全球范围内的持续高温，混合动力有逐渐“下探”的趋势。

经过两次概念车发布，雷克萨斯全新中级豪华SUV——NX于2014年发布，并于2014年底在广州车展上市。雷克萨斯NX的诞生，肩负着多重任务，其中最重要的就是竞争日益膨胀的中级豪华SUV市场和拓展雷克萨斯混合动力车型的名录。在雷克萨斯NX的竞争对手中，不能不提的就是奥迪Q5，不仅普通汽油版车型针锋相对，就连混合动力车型也有互为劲敌的感觉。

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NX300h看上去更炫，对待每个细节的处理都在追求完美。