渭河沟大桥115 m钢筋混凝土拱桥方案设计

姚保辉

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043)

渭河沟大桥115 m钢筋混凝土拱桥方案设计

姚保辉

(中铁第一勘察设计院集团有限公司，陕西 西安 710043)

兰渝线渭河沟大桥跨越深沟，根据桥址处的地质、地形等情况，拟采用主跨115 m的上承式钢筋混凝土拱桥。本文先对该桥的拱轴系数进行了详细研究，并拟定了主桥的详细结构尺寸及施工方法、步骤;然后，采用Midas软件建立有限元模型，进行静力、动力、稳定性及施工阶段等方面的计算分析，分析结果表明该桥各项技术指标均满足相关规范要求。

双线铁路 上承式拱桥 钢筋混凝土拱桥 设计

1 工程概况

兰渝线渭河沟大桥主桥拟用115 m上承式钢筋混凝土拱桥。桥梁位于直线上，线路纵坡12.8‰，为Ⅰ级双线电气化铁路，设计行车速度200 km/h。桥址位于甘肃省陇南市武都区枫相院乡北侧，地形狭窄，沟床呈典型的V字形。桥位区域河流两岸的陡立坡面基岩裸露。

桥址范围地层主要为下元古界的板岩，河岸两侧峭壁广泛出露，青灰色略带灰绿色，板状构造，片理面较发育。岩质较致密坚硬。表层强风化，风化层厚约7～10 m，属Ⅳ级软石，σ0=600 kPa;弱 ～微风化，属Ⅳ级软石，σ0=800 kPa。工程所属区域地震动峰值加速度值为0.20g，相当于地震基本烈度八度，地震动反应谱特征周期为0.40 s。该地区1月份月平均气温－2℃;7月份月平均气温 24℃;平均相对湿度为65.0%，最大季节冻结深度13 cm。

2 主桥设计构思

2.1 桥式选择

桥址处两岸边坡陡峭，沟谷呈典型的V字形，河谷深切，地质条件良好。渭河沟沟槽内常年流水、水流湍急，分布着大量块石及碎石，最大的块石直径约4 m左右，沟内不宜设置桥墩。……