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482天造出 “平民版特斯拉”

“想要造一辆如霹雳游侠一样炫酷的车，是我一直以来的梦想。”现实中80后创业者黄修源因为特斯拉而做起了造车梦，在组建团队后的短短482天内，拿出了自己的处女作。近日，在北京三里屯太古里的橙色大厅，这位游侠汽车的创始人兼CEO发布了旗下首款纯电动超跑车型—游侠X。按照黄修源的说法，游侠X是要做“平民版”或者说“中国版”特斯拉。

从参数上看，游侠x续航可达460km，百公里加速仅需5.6s，同时支持家用充电和超级快充，在最快充电速度下，续航里程可达270km。此外，该车还有一套基于Android5.1专为汽车深度定制的ki.tos交互系统。

编辑点评： 就现有的资源，游侠能不能实现两年后车型量产的计划还难说。资金的短缺加没有足够多的技术和研发人员，平民造车最终可能只是一场华丽的大秀。

北汽昌河福瑞达M50S全球网络上市

日前，昌河汽车新一代紧凑型商务车福瑞达M50S上市。作为国内第一款搭载合资品牌发动机的紧凑型MPV，本次上市的福瑞达M50S 1.5L车型共发布4款车型，售价区间为4.79-5.69万元。上市会采用了别开生面的网络发布形式，聚集“卖萌”、“任性”、“脑洞大开”等亮点，备受网友关注。

福瑞达M50基于北汽威旺M20打造，除换装昌河Logo外，前脸车尾造型重新也经过设计，2790mm的超长轴距打造大空间乘驾体验。内饰整体风格更加突出温馨感，驾乘舒适度进一步提升。从动力、外观、内饰、配置到车身尺寸，福瑞达M50S都有着十分厚道的升级。

编辑点评：凭借出色的性能和较高的性价比，焕“芯”上市的福瑞达M50S有足够的实力成为依旧火爆的国内紧凑型MPV市场一个强有力的搅局者。

上海：开放专车运营点试点

针对专车营运模式的试点管理方案即将在上海落地。上海将把“专车”定义为网络预约出租汽车，并列入出租汽车管理框架体系内，为游走在“法律边缘”的专车业务发放营业执照，从而让专车司机拿到合格的“上岗证”。

据悉，上海市交管当局倾向认可“四方协议”模式，也就是允许由租赁公司旗下车辆运营的专车，在补齐保险、驾驶员培训及验证营运平台资质后，加以合法化；但是由私家车投入运营的专车，可能不在开放之列。

上海市的这一试点出台将给专车市场带来截然不同的影响，这一政策指向甚至可能改变市场的格局：一旦被接受的只是租赁车，拥有6.35万辆租赁车的神州很有机会打翻身仗。

编辑点评：有了这一受监管的合法化平台，打专车就相当于比起路边摊，在正规商场买东西更有保障一样。

平行进口车三包首获国家支持

对于平行进口车来说，无三包政策保驾护航一直是阻碍其发展的最大障碍。日前，国家质检总局缺陷产品管理中心(以下简称“质检总局”)与中国欧洲经济技术合作协会、人保财险三方联合启动了《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》(以下简称《通知》)，按照规定，如果消费者发现购买的平行进口车无三包，可以直接向质检总局投诉，这也是平行进口车三包首次获得国家政策的强制认证。

按照《通知》规定，自2015年6月起至12月，为期6个月，中欧协会负责组织平行进口汽车进口商按照汽车三包规定的要求，备案义务，而人保财险则负责通过责任保险的形式制定三包政策，为经销商找到平行进口车售后维修场所。

编辑点评：承担三包后，为保障利润，平行进口车经销商必然提高成交价，这势必将影响平行进口车的销量。

德三大车企联手拿下诺基亚HERE地图

德国三大豪华车生产商奔驰、宝马和奥迪已联手购下Here高精度地图，根据诺基亚内部邮件获悉，收购金额最终敲定在28亿欧元(约合人民币190.88亿元)。

今年4月诺基亚透露考虑出售旗下Here地图业务后，就有多家汽车企业展开竞逐。高精度地图不仅比现有的地图精度上提高100倍，而且能够识别车辆行驶周边的静态车道、车道线、路牌及路牌信息，还能识别动态的车辆、人流等。通过后台的大数据分析能够准确掌握车辆行驶的历史轨迹和判断车辆即将行驶的最佳轨迹，从而起到控制车辆，实现无人驾驶。

编辑点评：随着车联网及无人驾驶技术的发展，汽车企业已经成为各大地图商的主要客户来源。而高精度地图又是无人驾驶技术最重要的核心技术。

斯柯达New Superb全新速派 成都车展国内首秀

据悉，上海大众斯柯达备受期待的New Superb全新速派即将于成都车展正式亮相，一展斯柯达品牌全新旗舰车型风采。全新速派采用了斯柯达品牌全新的设计语言，广泛应用了斯柯达最新概念车Vision C的设计元素，整车造型立体动感，极具情感力量。

今年四月的上海车展，New Superb的亚洲首秀也获得了业界的广泛认可，锋利的线条、更富品牌个性的整车风格让人印象深刻。据悉，New Superb全新速派今年十月将在国内上市。九月的成都车展上，中国消费者便可一睹这款斯柯达品牌全新旗舰车型的焕新风采。

编辑点评：作为斯柯达品牌的旗舰产品，全新速派有着良好的群众基础和更加年轻化的外形，相信上市之后会有不错的成绩。

编辑整理：姜田双

广深限购 “后遗症”：周边上牌量井喷

由于深圳加入限购阵营、外地车牌上牌难度增大、国四车回迁、专车大量涌现以及限外传闻等原因，导致广深周边城市上牌量井喷。

首当其冲的是东莞，东莞车管所公布的数据显示，今年上半年东莞新车上牌共142604辆，这是东莞新车上牌量首次半年突破 10万量，今年同比增加近五成。据统计，东莞以19.45万辆位居广东省上牌量第二，佛山以18.49万辆排第三，而广州则因为限购以15.62万辆销量排第四。其他地区为55.26万辆，在广东汽车上牌总量中占35%。而在广深限牌后，东莞今年可能跃居广东省新车上牌量冠军城市的宝座。中汽联发布的一份乘用车上牌量数据显示，今年前五个月东莞以93915辆车的数据成为广东省第一，而佛山为87874辆，排在第二位。

雷克萨斯再向国产说不

背靠世界第一的丰田汽车，雷克萨斯在中国市场的发展战略始终显得“另类”。在众多竞争对手均已实现国产，或正在做国产准备的背景下，雷克萨斯不国产、坚持进口的策略让业内质疑其未来的发展空间。

日前，丰田高管向海外媒体透露，管理层考虑最终不在中国投产雷克萨斯，但由于中国车市增速放缓、日元走软有利日本制造成本，加上担心合资削弱控制权等因素的影响，至少在2018年之前不准备国产雷克萨斯，如之后迎来转机，雷克萨斯ES和雷克萨斯RX是候选车型。

对此，雷克萨斯(中国)市场推广部公关经理杨琳表示，关于雷克萨斯2018年前不国产的报道与事实不符，国产化的研讨对于雷克萨斯来说一直是最重要课题之一，目前正在商讨当中。

高速公路重新核定收费标准 减免空间不大

喧闹了许久的“高速公路免费”，看来是不可能了。近日，交通运输部公布《收费公路管理条例》修订稿并向社会征求意见，拟对收费期限作出调整：政府收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还；特许经营高速公路经营期限一般不超过30年；偿债期、经营期结束后，重新核定收费标准，实行养护管理收费。高速公路以外的政府收费公路，维持现行《条例》最长不超过15年、中西部最长不超过20年的规定。

修订稿还确立了“收费”与“收税”长期并行的两个公路体系发展模式，明确政府收费公路实行规范的预算管理，除收费公路权益外，所有收费公路资产均不得转让和上市交易，同时提高了收费公路设置门槛。

智能汽车领域引关注 无人驾驶车面临多重门槛

2015中国互联网大会近日在北京落下帷幕，在互联网与传统产业跨界融合不断走向深入的背景下，无人驾驶技术引起了许多企业的关注。在外界看来，无人驾驶汽车作为汽车产业未来发展的一个重要方向，同时也将是继手机之后下一个移动互联的主要终端。但在德国、美国等信息业和汽车业发达的国家，反而对此抱以谨慎态度。

业界人士看来，信息安全、无人驾驶成本以及法律法规等问题成为目前摆在无人驾驶汽车面前的门槛。中国车联网联盟秘书长方竹表示：“前不久，一辆诞生在美国硅谷的无人驾驶汽车就遭到黑客攻击。”百度公司无人车团队负责人倪凯，“不仅是信息安全，目前无人驾驶汽车依托的大量传感器的制造成本也非常高，这也是无人驾驶汽车量产的一个重要障碍。”

三菱汽车宣布停止在美生产

三菱汽车公司日前正式宣布将于今年11月底停止在美国的生产业务。三菱汽车今后将在爱知县冈崎工厂进行集中生产，并为美国工厂寻找新东家。

三菱汽车目前在位于美国伊利诺伊州的工厂生产面向北美、俄罗斯及拉美的运动型多功能车(SUV)“欧蓝德Sport”(日本称RVR)。但是，美国当地销售业绩低迷，销售份额约占三分之一的俄罗斯市场也从2014下半年度起表现疲软。美国工厂年产能约为12万辆，但2014年的实际产量仅为6万辆左右，业绩不佳。

三菱汽车在美国工厂停工后，销往美国的产品将来自日本和制造欧蓝德以外车型的泰国。据悉，今后三菱汽车将把经营资源集中到增长显著的亚洲市场。

奥迪再掏12亿元补贴经销商

车企宝马奥迪一汽丰田奔驰一汽大众上海通用补贴时间2014年11月2015年7月2014年12月2015年7月2015年2月2014年12月2015年7月2015年7月其他措施无无降低考核标准无无无下调指导价无补贴金额51亿元未公开20.5亿元12亿元12.4亿元10亿元10亿元6亿元补贴方式返点1.3-1.7万元／车未公开现金现金4200-7250元／车10亿元6亿元

2015年中国汽车市场期中考刚过，奥迪便计划再下血本掏12亿补贴经销商，而在此之前，奥迪曾于2014年12月已经补贴过经销商20.5亿。

其实，奥迪的情况并非偶然。早从2014年下半年中国车市增速明显放缓开始，很多车企为了缓解经销商的困境，便开始频频使出补贴大招，补贴方式各有不同，其中，豪华车品牌对经销商的补贴最厉害。截至7月，仅奥迪、宝马补贴已近百亿元。

受库存长期高位运行及市场持续低迷的双重夹击，大部分经销商经营陷入困境，而部分经销商经营已然处于倒闭边缘。今年5月，央视便报道了北京联拓集团、河南涌鑫集团、广汽菲亚特位于深圳的经销商资金链都已断，甚至出现了经销商跑路的现象。

神州：“免费接送机”被叫停

继滴滴快的、优步专车遭约谈后，日前，神州专车被交通以及公安部门约谈。据交通委表示，神州专车在北京市行政区域内使用租赁车辆配备驾驶员从事的经营活动，以及承租人将租赁车辆转租的行为违反相关法律规定，同时，其推出的免费接送活动严重影响北京市运营秩序。

参加约谈的交通、公安部门负责人明确指出，神州专车平台在北京地区推出的“金色星期天免费接送机”活动应立即停止。神州专车平台北京地区负责人表示企业无条件服从政府监管，公司会停止活动。据了解，至目前交通执法部门查处的来自神州专车平台的非法运营车辆达200余辆，有关部门表示，北京市交通、公安部门将继续在机场、车站等重点地区联合开展打击非法运营行为，依法从重处理，维护正常的运输市场秩序。

编辑整理：姜田双

东风雪铁龙新C4L全擎上市

近日，东风雪铁龙科技创享体验营第二季在北京开启。本次活动从底盘科技、智能科技、人性科技、动力科技和未来科技五大方面全面展现了东风雪铁龙的最新科技成果。作为东风雪铁龙发力高端中级车市场的战略车型，1.2THP领衔新C4L全系车型也在此次活动中全擎上市，以全新产品形象、全面提升的配置，13.19万元-18.99万元的价格区间，诠释“舒适 时尚 科技”的品牌优势。

自2014年第一季开营以来，科技创享体验营已经成为展示东风雪铁龙品牌优势的“窗口”。今年初，东风雪铁龙进行了品牌刷新，雪铁龙全球及东风雪铁龙实现了“舒适 时尚 科技”品牌优势的统一，品牌发展的方向更加明晰，本次科技创享体验营呈现的内容也因此更丰富、更生动。1.2THP领衔新C4L全擎上市是本次科技创享体验营的灵魂所在。随着T+STT核芯动力的持续推进，此次1.2THP的首次搭载，成为东风雪铁龙实现“龙腾C计划”产品技术升级的重要里程碑。

新技术、新车型彰显出东风雪铁龙品牌向前的动力，而产品体验的升级也带来了客户满意度再获认可的捷报。科技创享体验营开营前夕，在J.D.Power公布的调研中，东风雪铁龙荣获了2015年售后服务满意度（CSI）主流汽车品牌第一名，而在早前公布的2015销售满意度（SSI）排名中，东风雪铁龙荣获五星评价。东风雪铁龙由此成为唯一一个连续三年售时售后两项满意度排名均进入“前三甲”的汽车品牌。产品、服务双剑合璧，势必将助力东风雪铁龙在“龙腾C计划”收官之年再创佳绩。

编辑整理：杨艳

沃尔沃全新XC90呼唤人文精神回归

沃尔沃汽车独家赞助的“艺沁人文·笃志商道”复旦大学EMBA首届人文盛典于近日在复旦大学管理学院璀璨开幕。复旦大学资深教授葛剑雄、吴晓明、王雷泉、杨泽波，知名学者朱学勤、著名文学家王安忆，跨界艺术家王小慧等知名人文学者、艺术大家从文化、哲学、艺术等多元视角阐释并探索转型期的社会发展轨迹与规律，并呼唤人文精神的回归。

来自全国各地的企业家、高校学者、复旦校友五百多人到场参加本次盛典。作为本次人文盛典的唯一合作伙伴，沃尔沃品牌所倡导的“以人为尊”的人本精神与本次人文盛典的主旨交相辉映，得到在场学者与嘉宾的高度认可；全新XC90作为沃尔沃在新时代的扛鼎之作在本次盛典活动中也闪耀亮相，并为本次活动提供了嘉宾用车服务。

在活动当天，被誉为全球首部量产的带有高度自动驾驶科技的智能互联汽车——沃尔沃全新XC90成为人文学者以及艺术大家的指定座驾，车内所配备的9寸大尺寸触摸屏、Sensus智能车载互联系统、顶级智能安全装备所带来的安心感、使用Nappa制头层牛皮纯手工工艺制作并由骨科医生根据人体骨骼的特点参与设计的健康座椅等都给与会嘉宾们留下了深刻印象。

编辑整理：杨艳

雅森集团与阿里巴巴集团战略合作

主题为“众筹后市场未来”的“雅森集团与阿里巴巴集团战略合作新闻发布会暨中国汽车后市场媒体战略联盟成立大会”于近日在北京钓鱼台国宾馆成功举办。

雅森集团总裁谢宇、阿里巴巴汽车事业部资深经理石坚、中国质量认证中心副主任宋向东、中国交通报副社长庄长波等领导出席会议并发言。会上，雅森国际展览有限公司副总经理张璐、阿里巴巴汽车事业部资深经理石坚分别代表雅森集团和阿里巴巴集团签署战略合作协议，宣布在汽车后市场诸多领域达成全方位、长期战略合作。此番双方合作，涵盖《车品消费品质公约》落地实施、汽车后市场行业标准确立、汽车后市场联合营销类活动组织与举办等方面。合作协议签署后，随即举行了2016年《车品消费品质公约》启动仪式。

会议最后，就汽车后市场企业关心的市场营销、电商平台推广等焦点话题，举办了沙龙及圆桌对话会议。会议对汽车后市场企业的互联网发展、品牌战略及联合营销等问题进行了深入剖析，并同与会嘉宾就相关问题进行交流，帮助后市场企业理清、开拓发展思路，众筹汽车后市场未来。

编辑整理：杨艳

四部委力推节能与新能源汽车

2015年是节能与新能源汽车产业发展规划的节点年。在政府、企业等各方面的共同努力下，我国节能与新能源汽车产业取得积极发展。工业和信息化部将会同财政部、科技部、发展改革委等部门将于今年10月共同在北京举办“2015年节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会”（以下简称2015节能与新能源汽车成果展）。

2015节能与新能源汽车成果展主要由会议和展会两大部分构成。会议方面主要包括节能与新能源汽车发展成果汇报会、节能与新能源汽车技术研讨会、电动汽车国际标准研讨会、新能源汽车专利成果研讨会和示范城市经验交流会等内容。展会包括节能与新能源汽车发展情况回顾、节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会、节能与新能源汽车发展前景展望。在前两届成果展成功举办基础上，2015年展会将分设整车展区、关键零部件展区、充电设施展区和试点城市展区，在重点展示25个创新工程项目研究成果基础上，全面展示节能与新能源汽车产业发展的最新成果。

2015节能与新能源汽车成果展同期还将举办“尊享体验”试乘试驾、全国高校节能环保知识大赛、新能源汽车宝贝嘉年华等体验活动。2015节能与新能源汽车成果展对宣传我国节能与新能源汽车产业政策，推进社会公众对节能与新能源汽车的了解做出积极作用。同时，也将利用展示会平台作用，以培育节能和新能源汽车消费市场为目标，发挥好展会平台对新能源汽车推广应用的引导作用。

编辑整理：杨艳

瓦尔塔AGM起停蓄电池上市

江森自控能源动力业务旗下的瓦尔塔品牌近期宣布AGM起停蓄电池（玻璃纤维隔板电池）在中国汽车后市场正式上市。瓦尔塔AGM技术是目前世界上为汽车起停系统配置的最先进的蓄电池技术之一。而作为瓦尔塔银线产品重要补充，江森自控继续拓展产品线，持续把蓄电池行业中的前沿产品提供给中国消费者，以实现汽车起停性能的最佳状态。

随着中国政府对节能环保汽车持续鼓励，低油耗节能车型，成为中国汽车市场主流。而起停系统，是未来低油耗节能车型的核心。使用起停技术的汽车，可节省燃油消耗5%以上。创新AGM起停蓄电池技术的诞生，解决了车辆日益增长的高能量需求、与城市拥堵中经常短途等候造成环境问题之间的矛盾。

预计2020年，全球起停蓄电池市场需求将达到3800万只，在中国，江森自控预计同期将有25%新车使用起停蓄电池，AGM技术也将走上蓄电池行业的舞台中央。

编辑整理：陆正旭