长三角区域物流空间演化与影响因素分析

崔园园， 宋炳良

(上海海事大学 经济管理学院， 上海 201306)



长三角区域物流空间演化与影响因素分析

崔园园*， 宋炳良

(上海海事大学 经济管理学院， 上海 201306)

以长三角区域16个核心城市2003年～2012年的物流空间布局演化特征为基础，从需求、供给、产业环境和政策等4个维度选择了影响物流集聚度的影响因素，并实证分析了这些因素对长三角区域物流空间布局变化的影响机理.研究发现：(1)10年来，长三角区域物流的空间布局同时受到集聚效应和扩散效应的作用，各城市物流集聚呈现分化态势，经历了“三心多点”到“两极一心多点”，再到“一极一团一走廊”的阶段性演化.(2)长三角区域物流空间布局的演化是区域经济增长、人口规模、劳动力水平和交通运输条件等因素的综合影响的结果，而第二产业的规模对物流集聚程度的影响并不显著.

长三角； 区域物流； 空间布局演化； 影响因素

区域物流是区域经济活动产生的派生需求，其主要功能是衔接与处理区域内及区域间各产业环节的时空结构，通过提高区域经济综合实力水平、调整区域经济产业结构、影响城市空间结构，服务区域经济发展，具有经济和地理双重属性.西方城市群快速成长为全球城市区域的经验表明，城市间的物流空间组织，不仅是城市群形成与发展的核心动力之一，同时也是全球城市区域产业空间组织的重要基础[1].

随着全球经济一体化的进展，企业与企业之间的竞争正在演……