高速公路机电系统过电压保护与防雷接地设计研究

崔鹏飞

(山西省交通规划勘察设计院)



高速公路机电系统过电压保护与防雷接地设计研究

崔鹏飞

(山西省交通规划勘察设计院)

主要讨论了高速公路机电系统过电压保护与防雷接地设计的相关问题，以求为未来高速公路机电系统研究管理提供理论支撑。先讨论了高速公路机电系统过电压保护的主要措施，再结合实际工程案例，对如何进行防雷接地设计进行分析。从相关措施在案例中的实际应用情况来看，其设计措施能有效满足机电系统过电压保护与防雷的质量要求，具有良好的应用价值。对相关工作人员而言，在进行高速公路机电系统过电压保护与防雷接地设计中，要正确认识到相关参数对设计结果的影响，通过进行参数质量控制，获得更好的系统设计效果。

高速公路；机电系统；过电压保护；防雷接地

1 高速公路机电系统过电压保护

1.1 概述

就我国实际情况来看，雷电过电压破坏是导致高速公路机电系统破坏的主要原因，而高速公路机电系统由于结构复杂、控制回路多等，也会因为雷击而出现多种损坏，当前常见的雷电入侵耦合方式主要可分为两种，分别为传导耦合与辐射耦合。

1.2 传导耦合方式

传导耦合是常见的耦合途径，主要作用于电子设备与雷电流之间，在耦合过程中，传导耦合必须要与完整的电路系统向连接，其主要的连接线路可划分为：连导线、信号线、电源线等。

当多个电路电流经过一个公共电阻时，某一电路的电流会在电阻处形成电压，并对其他电路电流产生影响，成为阻抗耦合。……