新疆S301线病害分析

赵 健，赵雅琴

(1.新疆交通职业技术学院;2.乌鲁木齐市城市管理指挥中心)

新疆S301线病害分析

赵 健1，赵雅琴2

(1.新疆交通职业技术学院;2.乌鲁木齐市城市管理指挥中心)

介绍了新疆S301线病害分析。

车辙;路基路面;破损;评定

1 旧路调查状况

为了能够真正了解到实地的情况。进行了现场踏勘，分组进行了路线测量、水准测量、路基横断面测量、路基路面现状调查，桥涵构造物及排水设施现状调查，路面结构层钻芯取样调查，全线分车道弯沉检测，平整度检测、车辙、裂缝检测、破损调查等。

2 原有公路状况分析

(1)路基路面

①K3+800～K13+360段路基用当地天然砂砾填筑，路基稳定，路面宽9米，经钻探沥青面层厚4 cm，基层为18 cm左右水泥稳定砂砾，路面代表弯沉值26.42～70.02;②K13 +360～K14+940段为G312线跨线桥引道，路基用当地天然砂砾填筑，路基稳定，路面代表弯沉值27.87，路基整体强度较高，路基状况良好，可完全利用。路面宽11 m，经钻探沥青面层厚4 cm，基层为18 cm左右水泥稳定砂砾;

③K34+200～K35+200段路基由天然砂砾填筑，路基填高1 m左右，路基稳定，路面代表弯沉值31.92，路基整体强度较高，路基状况良好，可完全利用。路面宽7 m，经钻探沥青面层厚4 cm，基层为18 cm左右水泥稳定砂砾。

(2)桥涵

老路现有5～16 m空心板桥1座，各部分使用完好，可利用。共有涵洞4道。1～1.5 m、1～2 m、1～3 m钢筋混凝土盖板涵各1道，2～4 m钢筋混凝土盖板涵1道;其中K22 +615.8处1～1.5 m板涵及K29+833.4处1～3 m钢筋混凝土盖板涵已断板，需换板。其他完好，可利用。

(3)路基排水、沿线设施及其他

本段地处干旱戈壁区，老路基本无排水和防护设施。路基基本不受地表和地下水影响。……