预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用

马 骏，冯平刚

(贵州省交通科学研究院有限责任公司)

随着公路建设类型的不断增多，施工技术类型也日趋丰富和成熟，已在诸多工程领域得到广泛运用。公路高边坡施工属于公路施工操作中较为重要的一个环节，其施工质量的优劣，决定了公路工程施工质量的高低，同时还会对我国交通运输及各项事业发展产生直接影响。

预应力锚索技术是利用特殊的手段将钢绞线转变为受拉结构体并且能够长期处于高温状态下的一种技术，是公路边坡处理中的一种关键性技术，在公路高边坡施工中的应用已经得到了推广与普及且取得了十分显著的效果。

1 公路边坡概况

预应力锚索技术的应用对象选取的是处于中低山地貌区的公路路边坡，坡度在25°～30°的范围以内，地形相对高度在55 cm 左右，整个地形的分布呈斜坡状，地面的标高范围在850～950 cm 内，根据勘察的调查资料得知，边坡的最大开挖深度要控制在52 cm 左右，对于存在软弱岩石，尤其是容易泥化以及风化岩石的边坡，以及处于滑岩层的边坡，由于边坡处于不稳定状态，因而在施工过程中要高度重视。

2 预应力锚索技术的作用分析

预应力锚索的技术对公路高边坡的施工来说有着很强的应用性，而且对于钻孔与安放、灌浆和锁定以及锚索组装与封锚等高速公路边坡施工中的这些施工工艺，均会涉及到预应力锚索这项技术。特别对于公路边坡的高度与坡度比较大的项目，在应该尽可能的选择使用适用、实用的轻型设备。……