浅谈集输站原油储输管理

姜新红 黄立（第二采油厂霸州采油作业区岔转站，河北 霸州 065700）

采油二厂岔转站是华北油田南部地区原油外输的咽喉要道，有4座3000方、1座5000方储油罐，储存能力达17000方，年设计输油能力达100万吨。这样大的储存量，降低原油储输过程中挥发损耗，一直以来都是本站管理工作中的热点、难点和重点问题。近年来，该站通过对储罐收、发等环节造成原油损耗的各方面进行分析核算，提出相应的措施和方法，达到了降本增效的作用。

1.原油质量上的管理

原油储运中质量管理的重点是防止轻质馏分蒸发和混入大量水分。其中蒸发损失极为严重，而且蒸发出的油蒸气还会污染环境，并使重油质量下降。那么如何延缓原油质量变化呢？我们从生产实践中通过不断摸索和核算，从以下几方面进行管理是非常有效的措施:

1.1 降低储油温度，减少内外温差，冬季要求来油进罐温度平均不低于45℃，这样可以保证来油不用加热就可进罐储存；而夏季适当降低来油温度，尽量使其与环境温度相平衡，这样大大减少了原油加热后的挥发损耗。

1.2 罐内原油高度应装至油罐安全高度，以减少油罐上方的气体空间，

再将流程倒成边进边输，尽量保持进输平衡状态，

1.3 减少倒罐次数，以降低大呼吸带来的损失，这样采用适当的密封储存，减少原油与空气的接触；

1.4 如果上站来油含水时，立即倒至液位低的罐内，防止混油使高质量的原油降低为低质量的原油。

2.分析原油损耗的原因

原油损耗是指其蒸发损耗和残漏损耗，前者是气密性良好的储罐按规定的操作规程进行储存，转输作业中由于原油表面汽化而造成数量减少的现象，一般难以回收且不可避免，但可以通过管理上合理的措施，尽量减少这部分损耗；而后者指在储运或清检中由于油罐内壁的粘附或渗漏等数量上的损失的现象。下面我们主要研究的就是原油储存、收发中的蒸发损耗。

原油蒸发损耗在整个原油储运损耗中约占70%-80%。储存在油罐中的原油，若油面上方具有一定空间，在一定的温度下蒸发出来的油分子在空间不停运动，不断与罐壁、油面、油分子之间相互碰撞，与油面相碰撞的油分子被油面吸收。当同一时间内蒸发出来的油分子与返回液态原油中分子数目相同时，油蒸气达到饱和，此时虽有原油仍在蒸发，但蒸发量不再增加，原油的蒸气压达到了最大。

原油的蒸发损耗大体分为自然通风损耗、小呼吸损耗和大呼吸损耗三种。

自然通风损耗多发生在罐顶、消防系统泡沫室玻璃损坏、呼吸阀盘未盖严、液压阀未装油或油封不足、量油孔和透光孔未盖好等情况下造成的。要想减少这部分损耗，就得本时加强检查严格管理。

“小呼吸”损耗是指罐内静止储存原油过程中，随着外界气温、压力有一天内的周期变化，罐内油蒸气出随之变化，而造成的损耗。影响“小呼吸”损耗的因素主要是昼夜温差变化的大小、油罐所在地的日照时间、储罐容积的大小、大气压的高低造成的。

“大呼吸”损耗是指油罐在进行收发油作业时，于油面的升降变化会引起油罐内气体空间的变化，进而带来气体压力的升降变化，使罐内混合油气排出或外界空气吸入罐内。其影响因素有原油的性质、收发油速度的快慢、油罐倒罐次数以及站内管理水平有关。

3.降低原油损耗的措施

通过以上对原油损耗的主要原因进行了分析，认为原油的易挥发性是其特点，从收储运过程中排出混合气体是其损耗的重要部分。针对这些因素，我们着手分析，从健全规章制度、加强设备维护保养、及控制操作工艺方面采取切实可行有效的措施进行管理。会给生产带来很大的经济效益。

3.1 降低罐内油温与环境温度差，采用来油不加热，直接进罐，使温差平衡在5度以内；同时减少倒罐次数，如果需要倒罐时应在早8点之前进行，这样大大减少了原油损耗；

3.2 储油罐装油高度调控在8.5-9米之间，减少油面上部空间；同时控制操作工艺，采用边进边输流程，这样减少了罐上方气体空间使油面蒸气压趋于饱和，降低了油气浓度及挥发速度；

3.3 为防止空气通过呼吸阀进入罐内直接冲击油面，造成回逆呼出损耗增大，在阻火器下面装一挡板，使空气冲击挡板后折向油罐周壁，可降低挥发损耗达20%-30%;

3.4 如果罐液位低于2米进油时,在收油前先打开高液位(7-8米)罐低出口,向该罐低出口压油,直到液位升至4米以上后,方可的开进口阀门,正常收油.这样防止了罐内油面过低,来油进罐后油面上气体空间大,油气冲击搅动后产生静电及大量油气挥发.

通过以上行之有效的措施,该站于2014年采用以上组合方法，通过3个月的输差分析实践验证，年平均核算罐存差由原来的-167吨降至-110吨，减少损耗57吨。最终达到减少原油在储运中的损耗。起到了降本增效的作用.