低碳运输在运输中的研究

金琳 王海元

（西京学院，陕西 西安 710000）

低碳运输在运输中的研究

金琳 王海元

（西京学院，陕西 西安 710000）

低碳运输是高能效、低能耗、低污染、低排放为特点的新式交通发展方式。其核心在提高运输中的能源效率，改善交通运输能源结构，优化交通运输的发展方式。发展低碳运输，有助于保护自然环境，促进经济效益和社会效益，可持续发展战略的实施。

低碳运输； 物流； 发展

1 背景

1.1 我国运输业的发展与现状

1.1.1 运输业的发展

与2002年相比，2006年全社会主要运输方式完成客运量由160.815亿人次增加到202.415 8亿人次，年均增长5.9%；旅客周转量由1.4126万亿人公里增加到1.9197万亿人公里，年均增长8.0%；货运量由148.2737亿吨增加到203.7892亿吨，年均增长8.3%；货物周转量由5.0543万亿吨公里增加到8.8952万亿吨公里，年均增长15.2%。

1.1.2 运输业的现状

（1）铁路运输整体水平显著提高

（2）高速公路建设迅猛发展，农村公路建设明显加强

（3）港口建设步伐加快，货物吞吐量

（4）成倍增长航空运输业快速发展

1.2 我国低碳运输的现状

我国当前的交通运输发展总体来说，依然是一种粗放型的发展方式，主要还是依靠土地、资源等高投入。同时，对环境造成较大的污染，交通运输的全要素生产率较低，必须加大力度改变这里状况，加快构建低碳交通体系。交通运输是制约我们经济社会发展的瓶颈，中国承诺减排的碳排放量为40%。在低碳经济三个领域电力，运输，建筑中，运输是比较低，它减排强度是5%到40%，已经压的非常低的，交通运输是瓶颈问题，本身的经济压力发展比较大，实行低碳经济将会对它的发展构成一定的压力。

2 发展低碳运输的意义

（1）发展低碳运输，能够减少流通污染，改善生存环境。我国发展低碳运输离不开多式联运、共同配送。其中多式联运、共同配送有利于减少大气污染，在这方面的作用是非常明显的。

（2）加快运输的低碳化建设，有助于提高国际竞争力，发展低碳运输会给各行各业带来巨大经济效益。我国企业要参与国际市场竞争，必须加强运输的低碳化建设和发展，如果国外今后在运输上设置了准入壁垒，那么我国的运输业就会遭受到严重打击。与此同时外国企业在进入我国后，必然会给国内的运输企业带来严重冲击。因此，运输业应加大力度发展低碳运输才是应对今后的挑战和在竞争中获得优势地位的重要机遇。同时低碳运输的发展，还将带动其他产业全面快速发展。

（3）低碳运输管理，有助于促进可持续发展战略的实施。因为运输活动的各个环节都离不开要消耗能源和资源，必然会产生一定的环境污染，所以为了实现持续发展，应该发展低碳运输，将会更好地保护环境，带来更显著的经济效益和社会效益，从而促进可持续发展战略的实施。

3 低碳运输存在的不足

3.1 我国当前低碳运输观念相对薄弱

目前我国低碳运输观念尚未正式确立，社会各界对于低碳观念的认识不够深入。所以人们在日常生活中，消费、出行等缺乏低碳观念，没有深刻认识到节能环保的重要性。另外由于低碳运输观念在社会上不普及，导致低碳环保的号召力不够，无法在我国形成一种风气，这就直接影响低碳物流运输在我国发展的进度，导致其发展一直迟缓不前。社会各界的低碳意识相知甚少，对于物流的低碳运输理解不足，对物流低碳运输重要性认识不够。人们的低碳意识薄弱，导致我国低碳物流运输的发展缓慢。

3.2 低碳运输相关政策法规落后

我国当前物流低碳运输业的标准化不足，制度不够完善。标准化是开展低碳物流的重要组成部分，包括物流设备、物流相关的基础设施、信息标准化等方面。严重阻碍了物流低碳运输的运作效率，落后的标准化水平严重制约我国低碳物流运输发展。

3.3 运输相关基础设施建设不完善

由于我国低碳物流运输发展起步晚，各部门指定的物流标准存在差异和缺陷导致我国低碳物流发展基础设施建设滞后且分布不合理。我国物流运输企业普遍存在投入少、物流运输信息化程度不高，总体或局部布局不清晰，导致运输总体发展滞后。我国当前交通运输基础设施不完善，铁路、公路、流域的规划不合理，缺乏对未来几十年的合理规划，只能堪堪满足当前的物流运输需要，难以适应未来的低碳物流运输的发展要求。

4 对于低碳运输问题的解决

4.1 我国低碳物流运输发展的策略

4.1.1 普及低碳运输观念

虽然处在低碳环保的背景下，但是我国低碳物流运输的理论各方面还不完善，低碳观念目前还没有深入人心，这就需要各方面共同的努力，加强低碳环保观念的普及，深化对低碳物流运输的认识，才能在整个社会打下低碳的烙印。在此同时，需要政府加强对此的宏观指引和扶持，力求在社会普及低碳观念，加深人们对此的理解和认识。同时物流运输企业需要加强对环境保护的重视，不要一味追求经济效益而忽视环境效益。要将低碳物流作为战略发展管理、控制等进行实施，促进我国物流低碳运输的发展。

4.1.2 政府加强引导和扶持以及政策法规制定

为了实现资源的有效利用，弥补市场机制的不足，需要政府实施有效的调节，促进物流运输的低碳发展。在我国目前的低碳物流方面的政策法规还不完善的情况下，需要政府作为调控者，制定完善的法律法规系统，合理设立低碳物流运输的标准化，为提供完善的法律环境的情况，为当前物流企业的低碳发展提供条件。

4.1.3 加强运输相关基础设施建设

在物流运输中，基础设施对于整个交通运输系统中有着至关重要的作用。只有完善的基础设施，才能为我国当前发展低碳物流运输提供有利的条件。

对于文化、经济、政治高度聚集的地区加强对公路、铁路、水路、航空等运输道路管理。避免拥挤，减少阻塞，可降低交通等待时间，减少能源浪费，降低对环境的污染。并且加强物流网络信息化建设，来提高运作效率。信息化在运输网络中发挥着越来越重要的作用。比如说通过物联网可以收集道路信息、车辆数据，并且准确及时的传递给驾驶员，使其避开有障碍或拥挤路段，保证运输的畅通无阻，而且也有助于提高道路网络的畅通，减少拥堵、减轻汽车尾气大量排放造成的环境污染等。

4.2 建议

构建综合交通低碳运输体系是一项长期而艰巨的工作，是一个循序渐进的过程，并且遵循降碳—减碳—零碳的发展途径，在交通运输发展的各个领域采取综合措施来降低温室气体排放，最终确立一套以低排放、高能效、高服务水平为基本特点的综合交通运输方式。构建低碳运输体系从总体上来说有以下实现途径：

一是结构优化途径。铁路、公路、水路、航空、管道等多种运输方式之间具有一定的可替代性。调整优化运输结构可以降低碳排放。

二是提升管理途径。构建综合交通低碳运输体系，不仅要注重设施、设备的低碳化，提高交通管理和运输效率等运输组织管理水平也是低碳实现的重要途径。

5 结论

目前我国的低碳运输发展正处于初级阶段，必须坚持在运输的每个环节上充分贯彻低碳理念，而低碳运输是运输系统中最能创造利润价值的环节，因此，实现运输低碳化是实现运输全过程绿色化的关键环节和有效切入口，因此我们从经济和社会可持续发展的角度出发，在政府层面、企业层面、公众层面等三个层面来实施运输方式的低碳化改进，那么就能够很快提升我国低碳运输水平，并创造出国家利益和人民利益双赢的格局。在物流运输方式的选择上，要发挥铁路运输低碳环保的特点，合理减少公路运输的比重，采用多式联运的方式参与低碳物流运输。通过各方面的共同努力，来塑造我国低碳物流运输的美好未来。

［1］李健. 低碳公路运输实现途径与碳排放交易机制研究［D］.长安大学，2013.

［2］李亚杰，王莹，李玉民. 基于低碳经济理念的低碳物流运输策略研究［J］. 煤炭技术，2011，09：279-280+285.

［3］欧阳斌，郭杰，李忠奎，褚春超. 中国交通运输低碳发展的战略构想［J］. 中国人口.资源与环境，2014，S3：1-4.

［4］赵宗建. 城市低碳交通运输体系建设研究［D］.长安大学，2013.

［5］李琳娜. 低碳交通运输政策节能效果评价实证研究［D］.长安大学，2014.

U492；X734

A

1003-5168（2015）11-226-02

金琳（1992.07-），西京学院管理工程系物流管理专业本科学生；王海元（1975-），男，西京学院管理工程系讲师。