我国铁路运输业发展现状分析

刘银成 王海元

（西京学院，陕西 西安 710123）

我国铁路运输业发展现状分析

刘银成 王海元

（西京学院，陕西 西安 710123）

铁路既是社会经济发展的重要载体之一，同时又为社会经济发展创造了前提条件。虽然我国铁路运营里程在总量上尚处于短缺状态，路网结构对国土的覆盖性尚有较大的差距，但在各种运输方式组成的交通运输体系中，铁路运输始终处于骨干地位，对国民经济发展起到了强有力的支持作用。1997年底，我国铁路营业里程达6.43万公里，其中国家铁路营业里程为5.76万公里，地方铁路营业里程为0.67万公里。除西藏之外，各省、市、自治区都为铁路所联通，形成了以“九纵十横”。所以铁路对运输有着非常重要的作用。

铁路；经济；铁路运输业；运输市场

1 绪论

1.1 研究背景及意义

铁路有一百七十多年的发展历史，它有许多优点，经历了国家铁路的潮流，促进了国民经济的发展，成为今天的富裕国家。第二次世界大战以后很多的国家把运输方式的选择关注在公路以及民用航空运输。选择正确的运输方式后也给社会带来了不好的影响，自然环境的恶化，运输道路拥挤，甚至严重堵塞交通事故频发。城市，特别是在大城市，城市土地的升高，无处不在的立交桥，汽车仍然不能得到周围，在走廊的平行公路，公路一一，仍然不能满足运输需求。这一切的一切让人们不得不重新的认识铁路运输的好处，发展物体位移，即交通运输尤其是开拓城市与郊区之间的游客运送，货物运输再一次转向了铁路轨道，总而言之铁路是我国交通运输体系的顶梁。

1.2 国内外研究现状

我国早在清朝末期就对铁路运输领域有所探索，与网络、通讯、生物技术等新型产业相比较，此为传统的产业，步入新世纪，世界铁路运输产业发生了翻天覆地的变化，世界上经济发达的国家在经过对科技的不断研发对此产业进行了由传统向现代的产业转型升级，让铁路产业有了一种新的地位与新的表现方式，虽然我国铁路运输产业起步不是很晚，但是与发达国家相对而言还是有很大的差距，何况发达国家目前在铁路运输领域也没有做到相当的完善。比如在涉及能耗与环境污染等方面都有很大的问题。

1.3 研究内容

在介绍我国铁路运输产业发展现状的根本上找出我国铁路业存在的基本问题并且了解了我国铁路整体发展规模的缘由以及各地区之间发展程度不同的原因，而且挖掘了铁路运输产业在发展方面存在的弊端以及解决措施。

2 铁路运输的概述

2.1 铁路运输的定义

铁路是长途运输的大型客运和货运运输工具，在我国这样一个地大物博的国家，铁路运输不管在现在还是未来都是交通运输方面的重要方式。

2.2 铁路运输的特点

铁路运输的优点：铁路运输运量大运价便宜，受自然条件的影响小，能够保证运行的连贯性，另外铁路比较安全，准时。而且随着现代高铁技术的快速发展，其运输的速度有了大大的提高，从长途距离的运输来看，大量的货物，使用铁路运输是最理想的。

铁路运输的缺点：铁路建设用时长；运输耗时长不利于运距较短的业务，并且铁路运输的可操作性差，当一旦停止运营物资建设不易回收或者转让。受到地区经济发展的影响较大，通常情况下，经济发达地区的铁路运输系统较好，而经济发展水平较低的地区，铁路建设程度很低，铁路建设成本很大，也会占用大量的土地资源。

3 中国铁路运输产业存在的问题以及解决措施

3.1 铁路的垄断问题

由垄断引发的效率低下，严重的影响了我国铁路运输企业的发展和创新。铁路运输系统仍然是一个由政府一手操控的系统。政府不仅仅制定了监管的制度而且控制了管理的执行。铁路运输行业因为长期处于政府经营体制。所以铁路工作人员服务意识差，运营的成本相对于其他运输产业成本较大。从我国加入世界贸易组织以来，铁路运输产业的管理体制与垂直垄断的经营方法之间的问题越来越突出。很多人借口铁路是国防的需要，是战略性产业，不能让其他资本进入。另一方面，体制内的很多企业不愿与政府脱离。

3.2 铁路的价格机制存在的问题

中国的铁路运输企业按国家统一制定收费标准，铁路货运相对于公路和航空都明显降低，许多控制价格低于边际成本不符合社会资源配置效率的要求。企业国有资本的垄断并没有从本质上改变。不建立独立系统的系统。由于国有垄断造成的铁路系统内部的竞争，是铁路运输业效率下降的主要原因之一。受到很多体制内管理问题的影响，我国铁路的定价缺乏市场效率，有的运输路段定价基本上不能反映真实的市场水平。

3.3 我国铁路运输能力不强

铁路运输主要干线通过能力接近或达到饱和，作业频繁，运输效率较低，个别运输人员素质与实际要求有差别；集装箱运输的基本设施设备少，分布不均匀，布局不恰当。现有的列车运行安排以及实际的运输都有较大的问题，并没有按照新的生产线路的调整以及运输环境的变化而变化改革方向的不确定性和自身的不稳定性会影响到行业的稳定性，对控制的消费产生负面影响。会影响铁路产业的长久发展。目前中国铁路总长度只有9万多公里，是美国的三分之一，而中国人口却是美国的3倍。并且美国人出行的交通方式主要的是汽车和飞机，中国人出行的主要方式就是火车，而中国人均铁路长度只有一根香烟的长度，铁路运输能力还不是很强。

4 铁路运输发展的对策

4.1 打破垄断

要处理这些基本矛盾，就必须摧毁行政垄断，打开市场，创新市场竞争体制，进行交通运输网络分割其次，铁路支干运输线分离线路管理机构的建立，可以在企业重组中进行。最后，对旅客和货物的分离，在部分地区的公共利益的考虑不能完全由政府补贴。引进社会资本参与到铁路系统的建设、运营当中去，部分线路段可以完全交给民间资本投资运营，激发国有铁路管理机制的活力，提升铁路运输效率，充分发挥市场机制作用。未来铁路改革，政府一方面要有巨大的决心，一方面要安排好政企分离后的问题，如职工养老问题，可以走社会化养老。

4.2 建立健全的价格机制

定价机制是铁路运输市场机制的一个重要方面，建立快速反应，准确的信息，运行平稳价格机制的核心是铁路改革，因为只有在激励的竞争环境系统的基础上可以建立绩效标准，从而降低成本，提高工作绩效。创造更好的产品以及更好的服务，变革价格全国统一的价格体制，并形成市场供求价格机制基于运输产品。通过价格调控，正向引导铁路系统的变革，对于货物的运输，要充分结合国家产业调整政策，高能耗的产品要提高其运输费用。

4.3 提高铁路运输能力

第一加强运输生产组织工作，突出昼夜列车交接工作。根据铁路运输能力、运输路线的优化和列车的调整，提高运输网络的整体容量，重点疏通运输紧张的区段的车辆，在现有的交通路线的前提下优化资源配置，提高火车运输的效率，降低机车的运行，加强机车的组织力量，优化列车运行计划，并确保他们满足交通秩序的前提下确保列车的安全运输根据不同情况不同的车辆，可以选择提高火车运输能力。铁路运输生产能力的配置需要适度超前，经常保持一定的后备，以适应过您经济不断增长的运输需要和提高运输过程的质量。在客运提速的同时，要做好货运提速的技术研究，对于我国重要的货运专线，要加强维护，确保铁路运输系统发生故障的概率降到最低。

5 结束语

铁路运输产业的发展不仅仅是一个现实存在的问题，它更是一个理论性的问题，由中国铁路建设的发展以及世界铁路运输产业的崛起比较并且进行分析而得出结论，铁路运输行业相对于其他的产业来说是我国运输行业落后的部分，发现我国铁路运输能力低下以及运输线路不完善，但是这并不是关键所在。重要的是我们应该如何能将铁路运输行业在当今科技日益发达，运输市场竞争日益激烈的时代背景下确定符合自己的发展线路，制定自己的发展战略。以及如何才能更好更容易的完成此战略。

［1］左庆乐and林旭霞（2007）.“完善我国交通运输统计工作的思考。”交通企业管理（06）： 38-39。

［2］李卫东and刘延平（2007）.“我国铁路行包运输统计指标体系的基本框架研究。”物流科技（01）： 85-88。

［3］罗春芳（2008）.交通行业现代物流统计指标体系及统计方法研究，北京交通大学。

［4］陈佳斌（2008）.一个现代物流运输管理系统的设计与实现方法，复旦大学

F532.3

A

1003-5168（2015）11-235-02

刘银成（1993.07-），西京学院管理工程系物流管理专业本科学生；王海元（1975-），男，西京学院管理工程系讲师。