吴学才,骆杭飞
(1.香港明华船务有限公司,广东 深圳 518067;2.上海海事大学 商船学院,上海 201306)
2008年全球金融危机之后,航运业一直萎靡不振,至今未有回暖迹象。这一漫长的低谷期,却是各大航运公司扩充船队、储备人才的好时机。航海类专业实习生是高学历、高素质的人才,作为高级船员的接班人,肩负重任与使命。但这批出生于八九十年代的年轻人,又普遍缺乏吃苦耐劳和实干的精神,容易急功近利,存在眼高手低等弱点。因此,对航海类专业实习生的教育和培训显得尤为重要。与此同时,航运业的不景气导致船员就业岗位减少,各航运企业对新船员的招收和培训的热情等也降到了冰点。另一方面,由于航运院校的扩招和航海类高、中职院校如雨后春笋般地成立,航海类毕业生激增,船员市场供大于求,一些航运公司由此也产生麻痹心理,忽视了新船员的培养;三副、二副工资的降低,使得航海类专业毕业生上船工作意愿降低;船上特殊的工作环境以及自身需求得不到满足等,导致航海类专业实习生的离职率增高。综上,为保证航运业后继有人以及我国航运业可持续发展,加强对航海类专业实习生的教育和培训刻不容缓。
目前,不管是航运公司还是航海教育界,对航海类专业实习生的关注与研究均不足。从已有文献来看,学界对船员心理的研究大都集中在高级船员,且很少有职位之分,涉及航海类专业实习生的社会心……