市政道路软基处理策略分析

高明亮

（南京市第八建筑安装工程有限公司，江苏南京 身份证号：320124197311021216）

市政道路软基处理策略分析

高明亮

（南京市第八建筑安装工程有限公司，江苏南京 身份证号：320124197311021216）

软土地基具备不稳定、强度低等特点，不利于市政工程建设施工的顺利进行，对市政道路后期使用的安全性能也产生重要威胁。对软土地基进行处理是我国市政道路建设面临的重要课题。本文从我国市政道路软土地基处理的现状入手，分析其中存在的问题，明确软土地基处理的重要性，并对市政道路软土地基处理的具体策略进行探讨，旨在为我国的市政工程建设提供理论帮助。

市政道路 软基处理 策略

改革开放以来，我国的经济发展迅速，带动着其他行业的发展，市政基础设施建设的步伐加快，市政道路建设的规模不断加大，数量不断增多，为人们的生活和生产提供了便利。随着建设进程的加深，建设施工中面临的困难也逐渐增多，软土地基就是其中之一，对工程施工的质量和进度都产生很大影响，能否科学合理地处理软土地基已经成为市政道路建设中的重要问题。因此，明确软土地基的弊端，探讨软基处理的具体策略，研究相关的技术措施具有重要意义。

一、我国市政道路软基处理现状

软土处理的科学与否对工程施工的质量具有重要影响，软土处理的问题随着我国科技的进步和经济的发展已经得到解决，我国的软土处理技术能够基本满足施工的具体要求，经过长期的实践和积累，我国对于软土地基的处理方式也形成了一套技术体系，但是依然存在很多不足之处，例如，我国的软土加固技术还不够成熟；软土地基的处理方案还不够完善；软土地基的分析和处理决策还不够全面；软土地基处理缺乏理论体系的支持和规范，特别是软土地基的处理报告，我国的理论技术水平在国际上处于落后的趋势。

要想解决以上问题，只有加强对于软土地基处理的重视程度，全面认识其处理方式，在传统的方式上进行探究和创新，并尽快形成一套理论技术体系，为软土地基的处理提供参考。

二、市政道路软基处理策略

（一）抓住市政道路软基处理的要点

市政道路中进行软基处理的目的可以分为以下两个类别：首先，处理沉降。软土地基为市政工程建设带来很大的困难，阻碍工程施工的顺利进行，沉降问题是市政工程地基处理的最主要的问题。作为地基处理中的重难点，市政工程建设中需要提高对于地基沉降处理的重视程度。就目前而言，减小总沉降的量和加速固结沉降是主要的两种处理方向。加速固结沉降的具体操作方法有换填土、碎石桩、对砂桩进行挤实处理、水泥搅拌桩等；减小总沉降量的主要方法为加载预压、挤实砂桩、排水法等等。其次，加强软基的稳定性。软基的稳定性较差，软土层的强度较低导致地基的性能下降，承载力达不到施工标准，因此，加强软基的稳定性是软基处理的另一个重要的目的。主要的处理方法为换填土、碎石桩和水泥搅拌桩等。此外，在加强软基的强度之后，为了提高其稳定性，还要采用分期填筑路堤等方法来抵抗软基强度的下降。

（二）明确软基处理的技术

1.换填垫层法

若固结加固方法的效果不明显，可以使用换填垫层法，首先，根据工程现场的实际情况，使用合适的机械将道路的软基进行挖除，此过程需要注意的是，挖除的深度要足够深，尽量将软土层完全挖除。其次，根据相关的处理标准，使用砂石、泥土、石屑等物质填充，完全填充软土坑。最后，选用合适的机械和平板对填充的土层进行碾压、夯实处理，增强路基的硬度和平整性，将其压缩，增大其承载力，使得路基的强度和稳定性都能够达到施工的标准。在实际的工程中，不同的情况使用不同的换填法，爆破挤淤法、直接填土法等都是较为常见的方法。特别注意的是，当软土的厚度达到3m以上时，可以挖除大部分软土地基，来为施工创造有利条件[1]。

2.添加剂法

部分软土地基的表层土质粘性较高，对这类软土进行加固时，可以使用加入添加剂的方法，来加强土壤的强度和硬度，增加其密实度，从而使软土地基的承载力和强度都能够达到施工的标准。我国目前所采用的添加剂有熟石灰和水泥、生石灰等材料，来达到固结的效果。在使用生石灰时，通过搅拌来改变地基中的含水量，使其降低，并使得土壤抱团。此外，加入固结剂之后，土壤的固结作用会越来越明显，不会随着时间的加长而减弱，反而会使土壤内部的化学性质增加，使土壤中的粘土满足固结要求，从而为施工创造条件。

3.加载预压排水固结法

此方法的主要原理为降低土壤中的含水量，增强土壤的强度。首先，需要对软土地基进行加载，并在软土中安置排水体，在较大的载重条件下，软土中的水分会通过排水体排出地基，加固地基的性能，提高地基的承载力，此措施除了能够为施工创造有利条件，还能够在后期的使用过程中，有效防止道路过载带来的沉降现象。我国常用的加载预压排水的工具主要有塑料板、排水带等等。

4.加筋法

软土地基由于其稳定性较差的性能，会产生不均匀的沉降，若在软土地基中安置水平方向的钢筋层，则会有效缓解沉降和变形的现象。首先，选用合适的钢筋材料，选取合适的填料，为钢筋的铺设做准备。其次，在水平方向上将钢筋铺设在软土地基中，并利用填料的加载，使钢筋形成钢筋垫层。此措施能够有效提高地基的承载能力，使得地基的应力均匀分布，有效防止地基的不均匀沉降。若软土地基的厚度较大，则需要将钢筋垫层和其他防治措施一起使用，例如，将水泥搅拌桩和钢筋垫层结合起来进行处理，充分发挥两种方法的优越性，使得软土地基的处理效果更加明显，达到施工的较高要求[2]。

5.深沉搅拌桩法

该方法主要是通过水泥材料使搅拌桩和周围的软土进行反应，一起形成了复合地基。此方法是通过增大沉降的整体范围来控制沉降，提高软土地基的强度和综合承载力，降低软土地基的沉降程度。一般情况下，搅拌桩的深度在15m以下，若深度达到了15m以上，则会使搅拌桩的强度大大降低，影响沉降搅拌桩的效果，因此，在实际的施工过程中，需要对现场的软土地基进行分析和研究，选用合适的搅拌桩进行测试，通过多次的测试和模拟确定好搅拌的次数和水灰的比例以及泵送的时间，从而使沉降搅拌桩的效果达到最大，提高软土地基处理的质量，为后续的施工创造前提[3]。

6.重锤强夯法

此方法的实际原理为通过强大的力量对软土进行夯实处理，减小软土地基的可压缩性，使得软土地基内的结构更加完善和合理，通过重复压缩，从而实现增大软土地基的强度和承载力的目的。在此过程中，我国的的软土地基处理一般使用10t以上的重锤在10m以上的范围内进行捶打，利用重锤自身所具备的重力来对软土地基产生较为强烈的冲击，使动力与应力之间相互转变。在经过反复的捶打之后，软土地基的强度和承载力一般情况下可以加大3倍以上，该处理方法的优势在于适用于软土层较深的地基处理过程，对于软土地基的加深深度通常可以达到5m以上，10m以下。

结语

总而言之，软土地基对于市政工程建设的影响重大，若不能够科学合理的处理软土地基，则会为市政道路工程建设埋下安全隐患，影响工程的经济效益和行人的安全。因此，在施工之前，需要对软土地基进行分析，根据施工现场的具体情况选择合适的处理措施，对软土地基进行科学的处理，提高其稳定性，增强其承载力，满足施工的要求，为后续的施工提供便利，为工程的经济效益和市政道路的使用安全提供保证。

[1]金婷.浅谈市政道路中软基施工技术的应用及策略[J].中国信息化,2012, (24): 187.

[2]戴浒涛.市政道路软基处理现状及设计研究[J].现代物业·新建设,2014,(8): 84-85.

[3]王国松,金国平.市政道路软基处理方法探讨[J].中国新技术新产品,2014,(7): 86-87.

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1007-6344（2015）12-0338-01