曳引式电梯对重上方安全空间的检验探讨

郑晓锋 陈 豪

(宁波市特种设备检验研究院 宁波 315103)

TSG T7001—2009 中3.2 曳引驱动电梯顶部空间的要求包含了轿厢运行上方安全空间和对重导轨制导行程两个方面内容。许多文献对3.2(1)轿厢上方的安全空间进行了详细讨论，检验人员对此检验项目的理解比较透彻，但3.2(2)“当轿厢完全压在它的缓冲器上时，对重导轨有不小于0.1+0.035V2(m)的制导行程”，该项目的计算涉及到轿厢缓冲距、对重缓冲距及其最大允许值、缓冲器压缩行程等测量和设计数据，需要考虑多种影响因素。另外，对重上方安全空间检验时还应该考虑对重导靴、绳头组件、反绳轮和反绳轮护罩等部件与对重运行上方的曳引主机、主机横梁和井道顶部楼板等可能发生碰撞的风险。监督检验过程中对影响安全的因素考虑不全面，稍不注意很容易出现判定结论错误，给电梯日后使用过程留下安全隐患。

1 检验项目及要求分析

图1 和图2 分别是电梯轿厢在顶层端站平层位置和底层端站平层位置的示意图，图中的电梯曳引比为1：1，计算其他曳引比电梯尺寸时会略有不同。图1 和图2 中各参数值的意义，见表1。

图1 轿厢在顶层端站平层

图2 轿厢在底层端站平层

表1 示意图中参数

检规3.16(5)规定“对重缓冲器附近应当设置永久性的明显标识，标明当轿厢位于顶层端站平层时，对重装置撞板与其缓冲器顶面间的最大允许垂直距离；并且该垂直距离不超过最大允许值”[1]。该检验项目中包含两个检验数据，对重缓冲距的最大允许值Hmax和监督检验中实际测量得到的对重缓冲距值H，并且测量值应小于最大允许值。……