油气 钻井总包助“鸭儿”高飞

○ 文／吕 晶 牛 云

油气 钻井总包助“鸭儿”高飞

○ 文／吕 晶 牛 云

实行钻井总成包后，西部钻探将四轮井完成时间缩短了46.6天，被中石油总部称为“鸭儿峡现象”。

●“钻井总包”模式虽带来巨大收获，但只有静心呵护，才会带来更大效益。摄影/张惠林

让“鸭儿”飞得更快

“通过总包，首先有了工作的主动权，对生产组织、技术集成、物资采购等都可以进行统筹安排，可以达到资源最优配置，全力实现工厂化施工。”西部钻探副经理喻著成充满希望地说。

他清楚地记得到玉门鸭儿峡40019队观摩钻机平移时的情景——近60米高的井架携带着钻机平台，稳稳地从安装好的导轨上缓缓滑过，从操作人员启动液压缸到指定位置，用时整1个小时。喻著成高兴地说：“别看那1个小时滑过的10米距离，这可是一口井的搬迁安装任务！以前从拆甩到搬迁安装，最少也要5天时间。”

以往，完成四轮井，平均钻井周期为112天，而实行总成包后，时间缩短至65.4天。这一成果立即引起中石油相关领导高度重视，将其称之为“鸭儿峡现象”。

“鸭儿峡油区的井就是一块硬骨头，鸭K1-24井竟打出34.17天的周期，这在以前100天以内周期时都是不敢想象的，看来工厂化施工真是非同凡响。”2013年8月，喻著成再次来到他奋战多年的祁连山下，为取得骄人成绩的将士们带来嘉奖令时，难以掩饰激动的心情。

让“鸭儿”飞得更稳

“新的合作模式虽带来巨大收获，但不是万能钥匙，只有精心‘呵护’，才会带来更大效益。”西部钻探国际钻井公司经理张玉祥有一种别样的谨慎。

“如何‘呵护’？就是要汲取总包成果光环后的教训，虽然工厂化施工带来了该区块前所未有的提速成果，但在质量安全和生产衔接上还是吃了亏。”张玉祥解释，2013年，在大提速的背景下，由于一些技术不成熟，导致发生井下事故。同时，还出现甲方与井队、配合单位与井队一些衔接等停损失。

为此，2014年初，他们在鸭K提速经验的基础上，实现“无缝隙衔接”生产，讲效益优先与就近搬迁原则，进一步加强与甲方沟通，确保井队“零”时间开钻验收、完钻鉴定。

为更进一步维护总包成果，甲方玉门油田提出 “三个必须”：井位勘察、论证，必须赶上进度，不能闲置钻机等井场；设计审批、技术措施，必须快速下达，不能因指令等开钻；油料、套管等物资，必须超前运抵井场，不能缺少材料延进度，全力保证井队任务衔接有序。

“提速是甲乙双方共同的追求，可我们应该把目光放的更长远一些，质量、安全、人才保障的步伐也不能落后。”国际钻井公司做出了冷静思考。

在提速提效的同时，国际钻井公司把质量安全、队伍管理、人才保障体系融入生产，开始打造精品工程，严防“倒牌子”事故的发生，安全管理“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”，健全“严考核，硬兑现”奖惩制度，“增人不增资、减人不减资”，真正实现多劳多得。与此同时，更注重对年轻技能人才的培养，为打造国际品牌钻井队积蓄力量。

通过上述举措的实施，2014年底，国际钻井公司全年平均搬安周期首次缩短到4天以内，鸭K区块钻机月速度首次突破2000米，鸭西10井、鸭西6井、鸭西116井获工业油流，青2-70、鸭K1-2H井喜获高产。

“对总包成果的精心维护，换来了更大的成果，创出在白垩系地层事故为零的最好成绩。”说起过去一年的成绩，张玉祥充满自信。

让“鸭儿”飞得更高

2015年2月11日，在玉门区域“钻井总包”新协议签订现场，玉门油田副经理陈建军表示：“要想在产能建设上取得突破，在继续完善总包合作模式的前提下，必须加大新规模储区的开发力度，多布深井、大位移水平井等难度井，这就要在技术上下大力气。”

在通力协调下，双方开始与一些石油开发科研单位、钻头厂家联合攻关，引进集成钻井特色技术，深度挖掘复合钻、扭力钻提速潜能。新工艺新技术成熟一项推广一项，全面推广“PDC钻头+螺杆”复合钻进技术，成功应用“涡轮+孕镶式PDC”钻头技术，应用大于1.5度单弯螺杆带MWD定向仪器，完成多个“一趟钻”工程，应用自主研发的防斜打快钻具组合，联合研发新的环保泥浆体系，全力实现“安全生产”“绿色钻井”。

在新技术新工艺的管理执行上，西部钻探还组成现场技术服务“流动战车”，由钻井、泥浆、机械等专业技术人员组成，坚持打一口井评价一口、打一轮总结改进一次，不断优化提速模板和钻井参数，实行“一井一策”“一段一策”。

随着总包合作模式的不断完善，新技术使用的成熟，玉门油田重新研究部署油层构造，拿出鸭儿峡白垩系、青西第三系等多个规模增储区，先后部署了鸭西8X井、鸭西4J井等加深探井的新储层开发力度。

截至3月30日，西部钻探国际钻井公司在玉门的11支队伍全部开工上钻。

责任编辑：赵 雪

znzhaoxue@163.com