区域旅游合作对旅游目的地的影响——以时间成本为视角

李倩倩

(山西广播电视大学，山西太原030032)

一、相关理论概述

自改革开放以来，人们逐渐将旅游发展成为一种大众化的生活方式。近年来，入境旅游增速放缓，而国内旅游的发展则呈上升趋势，2014年国内旅游突破了36亿人次，人均旅游次数达到2次以上。Martin与Mitt指出交通成本在旅游目的地选择过程中起到了至关重要的作用［1］。由于中国假期制度的调整，近年来中短程休闲旅游成为旅游者的主要度假方式。随着时间的推移、假期制度的完善和旅游者旅游需求的提高，中远程旅游也必将成为旅游者的主要需求。有学者对西藏国内旅游业发展的分析表明，客源地越远，交通成本的地位就越突出［2］，所以中远程旅游中的多地游既符合旅游者的心理需求，也符合中远程旅游的客观实际。也就是说旅游者在进行中远程旅游时更倾向于到访1个以上旅游目的地。然而游客在一定条件下总的出游率是有限的，在特定时段、特定背景下只能到访一定数量、分布于一定范围内的目的地［3］。而主要旅游目的地对消费者拥有最大的吸引力，只有在时间允许的情况下旅游者才会顺路旅游其它地区。如果在到达旅游目的地A后需要较短的时间到达旅游目的地B，那么旅游者到旅游目的地B的可能性就越大，也就是说分摊在各个旅游目的地上的时间成本越低，那么同时旅游几个相邻目的地的可能性就越大。

旅游目的地和旅行社作为旅游产品的供给方，如果能给旅游者提供满意度更高的整合旅游产品，就能提高旅游者的满意度，让旅游者在有限的时间内游玩更多的地方。……