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厦门将接受社会资本合建高速公路

湖北2015年将建成1 400 km高速公路

内蒙古2015年计划建成铁路1 322 km

安徽下达2015年普通干线公路路面大中修计划

为了以良好的路容路貌迎接“十二五”全国干线公路养护管理大检查，安徽省交通运输厅向全省部署了2015年普通干线公路路面大中修工程计划。安徽省交通厅将首批安排10亿元资金用于普通干线公路路面大中修工程，要求各地按照先国道、后省道的顺序，尽快开展施工图设计、招投标等工作，确保4月份项目开工建设，力争8月前全部完工。

厦门将接受社会资本合建高速公路

《厦门市推广运用政府和社会资本合作（PPP）模式的实施方案》即将出台，这意味着未来将有更多政府投资项目向社会开放。机场、高速公路、保障性安居工程、棚户区改造……很快就可以由更多社会组织来跟政府合作建设。社会资本通过特许经营等方式参与城市基础设施投资和运营，并通过“使用者付费”及必要的“政府付费”让投资者获得合理的投资回报。

新疆将提前实施“十三五”公路规划项目

乌奎、吐乌大高速公路改扩建项目原本是“十三五”规划内的项目，随着丝绸之路经济带的建设，国家发改委将其提前，并列为2015年的工作重点。吐乌大、乌奎高速公路全长533.17 km，是新疆经济交通大动脉，也是乌鲁木齐连接天山北坡经济带的重要公路干线。这两条已运营近了16年的高速公路由于道路整体状况逐年降低、交通量逐年增加等原因，急需扩建。

陕西省加快推进国省干线县城过境公路建设

随着陕西省县域经济的快速发展，加上机动车保有量的迅速增加，部分县城过境公路“街道化”现象十分严重。未来几年，陕西将按照“近城而不进城”的原则，加快改建53个县城过境公路，建设规模约460 km，总投资约125亿元。到2018年全面解决国省干线公路县城过境问题。据悉，目前全省已安排县城过境公路项目28个，建设规模约225 km，总投资约50亿元。

云南投资420亿元新增高速通车里程745 km

2015年，云南省委、省政府提出：全年投资420亿元，新增高速公路通车里程745 km，实现全省通车里程达到4 000 km的目标。云南省交通运输厅规划处对14个在建高速公路进行了投资任务分解，厅基建处已经与业主单位和指挥部确定投资任务和通车时间，这14个指挥部与省交运厅签订了“责任状”，对14条高速公路按期完工通车给出一份承诺。

山西2015年重点公路建设将完成投资175亿元

2015年，山西省重点公路工程建设主要工作目标为：完成投资175亿元，新建、续建17个项目，建设里程906 km。其中，尾工项目4个，共218 km；续建项目10个，共555 km；省政府“百日百项”重点工程新开工项目3个，共133 km。所有工程要求质量实体抽查合格率在93%以上，关键指标抽检合格率在95%以上，机电工程合格率为100%。

湖北2015年将建成1 400 km高速公路

近日，湖北省召开交通运输工作会议，2015年湖北省将建成1 400 km高速公路，包括硚口到孝感、十堰到郧县等24条高速。2014年，湖北省继续加大交通基础设施投入力量，其中，公路、水路建设投资首次突破千亿大关，达到1 090亿元，同比增长22%；新建成谷竹、江南等10条773 km高速公路项目，全省高速公路通车总里程达到5 106 km；此外，武汉港成为长江中上游港口中第一个突破百万标箱的内河港口。

青海重点公路工程建设大幕全面拉开

2015年，青海省将全力推进21个公路续建项目建设，年内重点建成西宁南绕城、茶卡至格尔木、牙什尕至同仁、花石峡至大武等高速公路。与此同时，上半年还将新开工建设京藏高速公路扎麻隆至倒淌河段、小沙河至大通段高速公路以及西宁至甘禅口段升级改造等6个项目。其中，牙同高速已于3月1日正式复工，目前全线有3 000多人正在加紧桥梁和隧道的施工。

海南将大规模利用地方债资金建设重点公路

海南省交通运输厅副厅长刘保锋表示，从2015年起，海南省除积极争取国家部委资金支持外，还将大规模利用地方债资金建设重点公路项目。同时，通过改革交通投融资体制筹措项目资金，发挥海南交通控股公司等融资平台的作用，探索和推行PPP（政府和社会资本合作）建设管理等新模式，进一步完善公路代建制，大力推行施工标准化，不断提升公路建设质量和效益。

内蒙古2015年计划建成铁路1 322 km

呼和浩特铁路局紧紧抓住国家实施“一带一路”、京津冀协同发展战略带来的重大机遇，在2014年完成基本建设投资269亿元，是50年来最多的一年。2015年，内蒙古计划建成铁路1 322 km，占全国新建铁路开通里程的1/6。同时，内蒙古首条新建高铁——张家口至呼和浩特铁路客运专线全线开工，与规划建设的北京至张家口铁路客运专线相连，加快融入京津冀协同发展战略。

沿江高铁建设立项有望提速

记者从武汉铁路局获悉，修建沿江高铁的计划已被提出，根据设想，该线路起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终于成都，串联长江沿线的22个城市，全程采用时速350 km的标准修建，与郑万铁路交会相连。若按这种标准建成，从上海到成都，全程的时间有望缩短到9 h左右，武汉到成都也将从现在的9 h缩短到6 h以内。

格库铁路青海段正式动工

3月30日，由中铁二十一局四公司承建的格库铁路（青海段）水泥搅拌桩正式动工，吹响了格库铁路全面建设的号角。起点位于青海省柴达木盆地境内的格库铁路，沿途分布着大量石油、有色金属矿产等资源，建成后将释放沿途地区既有运力，促进西部能源、矿产的共享和流通，有利于进一步完善中国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道。