煤矿柔性斜井拦网式防跑车装置探讨

摘要：文章首先对斜井跑车防护系统的分类、发展及应用现状进行了综述，明确了项目的研究背景及意义，在对国内外技术成熟的斜井防跑车装置进行研究的基础上，针对柔性斜井跑车防护系统的工作要求和特点，设计出了常闭式可转动拦网架防跑车装置，并对该装置的性能进行了理论分析和试验研究。

关键词：斜井运输；防跑车装置；拦网式；柔性；煤矿开采 文献标识码：A

中图分类号：TD553 文章编号：1009-2374（2015）14-0165-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.14.082

1 煤矿跑车防护系统的研究背景与应用现状

矿井轨道运输发展方向是应用重型、高速电机车及大容量矿车，并采用固定道床铺设重轨轨道，而高速、大载重量列车就增加了跑车事故发生的危险，因此矿井防跑车技术研究就显得极其迫切与重要。

对于矿井斜巷轨道运输中出现的跑车，往往具有很大的加速度和很强的动能，为使其在可控距离内停止下来则需采用固定挡门挡车的刚性制动形式。目前拦网式防跑车装置应用较广，其功能特点是拦网的有效拦截面积大，阻车效果明显，拦阻成功率较大，即使跑车离开轨道也能将其拦截。然而常闭式的动作方式以及刚性制动使其巷道通过性差，发生事故时易造成了系统和矿车的损坏，因此《中华人民共和国煤炭行业标准：跑车防护装置技术条件》规定：跑车防护装置应具备缓冲功能。为了解决常闭式和刚性挡车装置的缺点，提出了柔性拦网式挡车装置设计研究。

2 柔性斜井拦网式防跑车装置结构设计