2014年长江三角洲地区港口经济运行情况及形势分析

王明志　赵珂

2014年，发达经济体经济运行分化加剧，发展中经济体经济增长放缓，世界经济复苏依旧艰难曲折。我国经济继续保持稳定增长，实现GDP增长率7.4%的较高水平，外贸进出口总额增长2.3%。长江三角洲地区经济同比增长8.85%，继续保持高于全国平均增长水平。

1 世界经济走势

2014年，世界经济复苏艰难波折，经济增长缓慢，主要发达经济体消费低迷，世界贸易低速增长，全球通胀冲高回落。日本经济增长0.2%，增幅比上年减小1.3个百分点；欧元区全年经济增长0.8%，比上年下降0.5%；俄罗斯、巴西和南非经济分别增长0.7%，0.1%，1.4%，增幅分别比上年减小0.6，2.2和0.5个百分点；印度经济增长7.4%，增幅比上年扩大0.5个百分点。

2 我国及长江三角洲地区经济发展态势

全国经济平稳增长，长江三角洲地区经济地位稳固。2014年，我国国内生产总值为亿元，比上年增长7.4%。分产业看：第一产业增加值为亿元，比上年增长4.1%；第二产业增加值为亿元，比上年增长7.3%；第三产业增加值为亿元，比上年增长8.1%。

长江三角洲地区的上海、浙江、江苏经济转型取得显著成效。两省一市共完成国内生产总值为亿元，同比增长8.8%，经济总量占全国比重为20.2%。

上海市实现生产总值为亿元，比上年增长7.0%。分产业看：第一产业增加值为124.26亿元，增长0.1%；第二产业增加值为亿元，增长4.3%；第三产业增加值为亿元，增长8.8%。第三产业增加值占全市生产总值的比重达到64.8%，比上年提高1.6个百分点。

浙江省实现生产总值为亿元，比上年增长7.6%。分产业看：第一产业增加值为亿元，增长1.4%；第二产业增加值为亿元，增长7.1%；第三产业增加值为亿元，增长8.7%。第三产业比重首次超过第二产业。

江苏省实现生产总值为亿元，比上年增长8.7%。分产业看：第一产业增加值为亿元，增长2.9%；第二产业增加值为亿元，增长8.8%；第三产业增加值为亿元，增长9.3%。经济增速继续领先长江三角洲地区。

3 我国对外贸易总体平稳，长江三角洲地区保持较高增长

2014年，我国对外贸易总体保持平稳增长，外贸进出口总额为亿元，比上年增长2.3%。出口总额为亿元，增长4.9%；进口总额为亿元，下降0.6%；贸易顺差总额为亿元，扩大46.2%；一般贸易进出口总额为亿元，增长4.0%，占我国外贸总值的53.8%。

中欧双边贸易总值为亿元，增长9.0%，占我国外贸总值的14.3%，对欧贸易顺差为亿元，扩大5.0%。中美双边贸易总值为亿元，增长5.4%，占我国外贸总值的12.9%，对美贸易顺差为亿元，扩大8.7%。我国与东盟双边贸易总值为亿元，增长7.1%，占我国外贸总值的11.2%，对东盟贸易顺差亿元，扩大4.8%。中日双边贸易总值为亿元，下降1.0%，占我国外贸总值的7.3%。中韩双边贸易总值为亿元，增长4.8%，占我国外贸总值的6.8%。我国与俄罗斯贸易总值为亿元，增长5.7%，占我国外贸总值的2.2%。我国与印度贸易总值为亿元，增长6.8%，占我国外贸总值的1.6%。

2014年，长江三角洲地区进出口总额为亿美元，增长4.3%，占全国比重32.1%。上海市进出口总额为亿美元，增长5.6%；浙江省进出口总额为亿美元，增长5.8%；江苏省进出口总额为亿美元，增长2.3%。

4 水运货运量增幅减小

2014年，全国完成水运货运量共58.22亿t，同比增长6.8%；完成货物周转量共亿t€穔m，同比增长16.0%。

长江三角洲地区完成水路货运量为18.55，与上年基本持平，占全国比重为31.9%，较上年下降5.8%；完成水路货物周转量为亿，同比增长15.9%。上海市完成水路货运量为4.66亿t，同比下降0.2%，完成货物周转量为亿t€穔m，同比增长30.6%；浙江省完成水路货运量为6.54亿t，同比下降3.2%，完成货物周转量为亿t€穔m，同比增长7.5%；江苏省完成水路货运量为7.35亿t，同比增长5.9%，完成货物周转量为亿，同比增长4.2%。

5 港口货物吞吐量增速放缓

2014年，全国规模以上港口完成货物吞吐量共111.6亿t，同比增长4.8%，低于2009―2013年11.2%的平均增幅。沿海港口完成货物吞吐量77.7亿t，同比增长6.8%；内河港口完成货物吞吐量33.9亿t，同比增长1.7%。

2014年，长江三角洲地区主要港口共完成货物吞吐量36.42亿t，同比增长5.7%，占全国比重为32.6%，与上年同期相比略微下降。长江三角洲地区港口在我国经济和港口航运发展中继续保持特别重要的地位和作用。

2014年，上海港完成货物吞吐量为7.55亿t，同比下降2.6%。浙江省主要港口完成货物吞吐量为11.67亿t，同比增长16.0%。江苏省主要港口完成货物吞吐量为17.2亿t，同比增长3.4%。

2014年，长江三角洲地区主要港口台州港和温州港的货物吞吐量同比增长率在7.0%以上，上海港和江阴港的货物吞吐量同比增长率均下降，扬州港、苏州港的货物吞吐量增长势头迅猛，湖州港的货物吞吐量同比下降最多，达到44.6%（见图1）。

6 港口外贸货物吞吐量增速放缓

2014年，全国规模以上港口完成外贸货物吞吐量共35.2亿t，同比增长5.9%，高于2009―2013年平均增幅4.24个百分点；完成内贸货物吞吐量共76.4，同比增长4.5%。

2014年，长江三角洲地区主要港口外贸货物吞吐量保持稳步增长，共完成11.90亿t，同比增长5.0%，占全国比重较上年同期略微下降，达到34.0%。上海港完成外贸货物吞吐量3.82亿t，同比增长1.3%；浙江省主要港口完成外贸货物吞吐量4.41亿t，同比增长8.4%；江苏省主要港口完成外贸货物吞吐量3.67亿t，同比增长4.9%。有5个港口外贸货物吞吐量增幅较大，其中：扬州港的外贸货物吞吐量增幅最大，达到48.3%；湖州港、泰州港的增幅超过20.0%；苏州港的增幅超过15.0%（见图2）。

7 港口集装箱吞吐量平稳增长

2014年，全国规模以上港口完成集装箱吞吐量共2亿TEU，同比增长6.1%。2014年1―11月份，沿海港口完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长6.9%；内河港口完成集装箱吞吐量万TEU，与上年同期基本持平。

2014年，长江三角洲地区主要港口完成集装箱吞吐量为万TEU，同比增长3.4%，占全国规模以上港口总量的35.8%。上海港完成集装箱吞吐量万TEU，同比增长5.0%，集装箱吞吐量继续保持世界第一。浙江省主要港口集装箱吞吐量完成万TEU，同比增长12.5%。江苏省主要港口集装箱吞吐量完成万TEU，同比下降10.4%。上海国际航运中心长江三角洲地区各港口集装箱吞吐量实现了平稳增长，总体保持良好的增长态势，增幅超过10%的港口有6个。湖州港集装箱吞吐量增长最快，同比增长39.9%，苏州港、常州港的增幅在20.0%以上，宁波-舟山港、嘉兴港、南通港的增幅也在10.0%以上，南京港的集装箱吞吐量增长缓慢（见图3）。

8 2015年港口经济发展形势展望

国际货币基金组织（IMF）预测，2015年全球经济有望增长3.5%，比上年放缓0.2个百分点；对美国、德国、法国、英国、加拿大、日本、中国、印度、巴西、俄罗斯等10国GDP增长预估分别为3.6%，1.3%，0.9%，2.7%，2.3%，0.6%，6.8%，6.3%，0.3%和 3.0%，美国的复苏强于预期，而所有其他主要经济体（尤其是日本）的经济表现未达到预期。2014年，发展中国家整体GDP占全球的比重已经过半，超越发达国家。2015年，我国经济增长率将在6.8%的增幅上下波动。

2015年，国际经济将继续缓慢复苏，我国经济下行压力仍较大，GDP增幅将保持在7.0%左右。在此背景下，我国港口外贸货物吞吐量增长率下跌趋势有望得到遏制，内贸吞吐量增长率难有明显反弹，港口吞吐量增幅将保持在5.0%左右，以内贸运输为主的港口行业整体发展仍将与经济发展趋同，保持低速增长。

2015年，上海国际航运中心建设各项工作继续全面、有序推进，长江三角洲地区港口经济运行将继续保持良好态势。借助长江经济带、“一带一路”和海运强国等国家战略的东风，预计长江三角洲地区规模以上港口货物吞吐量将达到38.6亿t，外贸货物吞吐量将达到12.5亿t，集装箱吞吐量将突破万TEU。2015年，上海港集装箱吞吐量仍将保持世界第一，有望完成3 700万TEU，上海国际航运中心的国际地位将进一步提升，国际竞争优势继续加大。