声浪作弊 2016法拉利488 GTB

声浪作弊 2016法拉利488 GTB

488 GTB是继California T之后第二款采用涡轮增压系统的法拉利主力车型。法拉利表示这台V8增压发动机是全新的设计，不仅零部件是全新的，操控感和输出特性也不同于California T。

外观方面，拉利488 GTB采用了大量的空气动力设计，双前导流板和底部侧进气口，后部的主动空气动力套件搭配导流板，以及空气动力学车身底板上设置导流器，提高了50%的空气下压力并大大降低空气阻力，能效系数降到了1.67。而新车尾部采用双边共两出排气布局，底部扩散器造型也更加夸张。

内饰方面，新车在仪表板与中央扶手的隔离设计、多功能方向盘、中央扶手上的控制桥以及包裹式真皮座椅都采用了经典的法拉利元素，整体为黑色和红色材质进行搭配。另外，车内信息娱乐系统的图像和界面也经过了全新设计，与458略有不同。

动力方面，法拉利488 GTB搭载了一台全新的4.0L双涡轮增压V8发动机，最大功率492kW，峰值扭矩760Nm。传动方面，与发动机匹配的是7挡双离合变速器。官方称法拉利488 GTB的0-100km/h加速时间仅为3s，而它的0-200km/h加速时间仅为8.3s，最高时速可超过330km/h。

编辑观点

超跑世家喜诞麟儿，车迷们本应该普天同庆的，不少Tifosi却在暗自心塞。皆因4.5L自然吸气发动机被无情地抛弃了，法拉利也终于开始为旗下的重磅车型塞入涡轮发动机。这样一来，车迷们就要在座舱声音作弊系统的陶醉中狂奔超越诸位前辈了。每年的大众Worthersee嘉年华，大众集团总会推出几款让车迷膜拜的神车，告诉大众的粉丝们未来是美好的，虽然这些神车通常都只是概念车。……