新通用阈值滤波方法在涡轮机匣检测中的应用

杜乐普，金 印，石 宏，张 帅，3

(1.沈阳航空航天大学 航空航天工程学部(院),沈阳 110136；2.空军石家庄飞行学院 第一训练旅,石家庄 050081；3.空军93318部队 机务大队,辽宁 铁岭 112000)



新通用阈值滤波方法在涡轮机匣检测中的应用

杜乐普1，2，金 印1，石 宏1，张 帅1，3

(1.沈阳航空航天大学 航空航天工程学部(院),沈阳 110136；2.空军石家庄飞行学院 第一训练旅,石家庄 050081；3.空军93318部队 机务大队,辽宁 铁岭 112000)

小波域阈值滤波方法因其实现最简单，计算量最小而得到广泛应用。多年来出现了大量的阈值确定方法。其中Donoho提出的通用阈值法是应用最广的阈值获取方法之一，但由于其阈值选取单一，通用性较差。结合小波域滤波方法中的又一主要分支：空域相关滤波算法中的优秀思想，从最基本的Lipschitz指数α的特性出发，对Donoho提出的通用阈值法进行改进提升，使得新通用阈值法能对低信噪比、高污染信号产生非常优异的滤波效果。

小波；降噪；阈值函数；尺度间相关性

某型航空发动机大修时,由于涡轮机匣工作在高温、高压、大震动、高负荷的环境中,导致涡轮机匣发生轻微形变，进而导致涡轮机匣外环与转子装配后同心度降低，造成涡轮机匣外环与转子间叶尖间隙不符合设计要求，使航空发动机工作性能和效率下降，甚至转子叶片叶尖与机匣外环碰磨等不良现象时有发生。在对涡轮机匣进行修理维护前，不仅要对涡轮机匣外环中心与转子中心的同心度进行检测，而且要对涡轮机匣外环上各点相对转子中心的准确半径进行检测，确定碰磨可能发生的位置。……