基于ANSYS的长途客车车架有限元分析

王云飞

（长安大学汽车学院，陕西 西安 710064）

基于ANSYS的长途客车车架有限元分析

王云飞

（长安大学汽车学院，陕西 西安 710064）

随着计算机技术的飞速发展，CAE技术被广泛应用于汽车行业。长途客车车架是整车的主要承载结构，基于有限元方法的车架分析越来越被企业重视。本文首先利用CATIA软件建立了三段式车架的三维实体模型，然后用ANSYS软件对三段式客车车架进行了有限元分析，分别讨论了该车架静态强度、模态特性，为车架的改进设计提供了理论依据。

车架；有限元；ANSYS；静态分析；模态分析

CLC NO.:U469.1Document Code:AArticle ID:1671-7988(2015)07-45-03

引言

车架将各总成零部件结合为一体，是汽车各个系统的承载基体，承受着车内外的各种载荷。车架的静态特性和动态特性直接影响整车的安全系数、平顺性、操纵稳定性和乘客舒适性[1]。通过仿真分析车架在各种工况下的静、动态特性，验证车架在给定的载荷下是否符合国标要求，对于车架结构的进一步优化设计，提高整车性能是非常重要的。

本文的研究对象是在宇通公司实习的基础上，根据给定的底盘图和整车参数及总布置的要求，利用CAD软件建立车架的三维实体模型，然后应用有限元分析软件对车架结构进行静态分析和动态分析。利用计算机在计算速度方面的优势，可以快速的模拟车架在各种行驶状况下的响应，分析出薄弱环节并加以改进，缩短了设计周期。

1、客车车架模型的建立

本文首先运用CATIA R18软件建立了车架三维实体模型图，然后将其以stp的格式导入ANSYS 12.0中，得到车架的有限元模型。……