哈尔滨市现代物流业“营改增”的问题及对策

王曙光　吴丹丹

[摘 要] 哈尔滨市是国家重要的粮食基地、能源及原料基地和老工业基地，发展现代物流业有着突出的目的和意义。随机选取20家哈尔滨市现代物流企业“营改增”实施后的税款数据研究分析得出：交通运输业增值税税率较高，而辅助物流业较低。自“营改增”实施以来，哈尔滨市现代物流业“营改增”存在部分企业税负不降反增、税收征管难度加大以及缺乏税收优惠政策的引导等问题，对此，应加大营改增的力度，加强税收征收管理，明确税收优惠政策的引导。

[关键词] 哈尔滨；现代物流业；营改增；问题及对策

[中图分类号] F230 [文献标识码] B

一、哈尔滨市现代物流业发展状况

（一）布局结构

哈尔滨市现代物流产业带总用地面积达114.6平方公里，将计划建立一个物流产业带与两个关联产业区并行的“1+2”布局结构。其中，用地面积为62.66平方公里的物流产业带分布在香坊区、道外区和阿城区3区，各用地面积为25.24、32.25和5.17平方公里。同时，规划设立“1+3”模式的四大功能区，即用地面积达56.35平方公里的位于阿什河东侧的现代商贸物流产业园区，综合保税区、位于阿什河西侧的禧龙物流园区与神州物流园区和哈尔滨市铁路集装箱中心站3大功能团。

2014年6月16日，哈尔滨市正式开仓运营了中国首个对俄电子商务边境仓，这促使哈尔滨至少要发展一个与之相配套的空港物流增源区。就在2014年10月20日，哈尔滨市道里区委宣传部发布消息称：“哈尔滨正式签订了‘哈尔滨空港物流增源区项目”。……