“一带一路” 四川如何做“加法”

张微微

今年年初，中国西部四大战略要地——成都、重庆、西安、昆明，联合提出了一个闪亮的发展构想，即构建“成渝西昆菱形经济圈”，这在地图上呈现为一个菱形的发展规划图，被各界公认为是在深入实施中央“一带一路”发展战略的大背景下，为更好地实现“一带一路”战略和长江经济带战略的互联互通的发展蓝图。

其中，西部大省四川，是陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，是连接西南、西北，沟通中亚、南亚、东南亚的重要交通走廊，内陆开放的前沿阵地和西部大开发的战略依托。因此，四川具备足够的条件和优势更好融入到“一带一路”的建设中。

那么，四川如何取长补短，通力合作，发挥1+1﹥2，2+2﹥4的增值效应？四川又如何拓展发展空间？让我们跟相关专家来一起畅谈一下“一带一路”下的四川机遇。

从内陆到沿海，“地缘红利”在哪里？

4月24日，蓉欧快铁结束返程空载的历史，装上欧洲汽车配件，从波兰罗兹直达成都，这引发了全国电商关注。其中，京东、唯品会等已瞄上蓉欧快铁，希望搭上返程快车，充分利用蓉欧快铁运费相比空运低3/4、运输时间比海运少2/3的特殊优势，减少跨境电商的运输时间，降低运输成本。

目前，四川除了这趟打通亚欧的举世瞩目的蓉欧快铁，未来还将开通多条出川的高铁，“通过高铁，向东、向南，四川有了出海口可以连接海上丝绸之路，向北四川和丝绸之路经济带接通。”全国政协委员崔立如这样断言，通过加快高铁与铁路路网建设，可以把四川这个内陆省份带到“一带一路”对外开放的最前沿。……