某型舰船钛合金导流罩修理的研究

周惠元，杨 锟

(中国人民解放军四八〇五厂，上海 200136)

某型舰船钛合金导流罩修理的研究

周惠元，杨 锟

(中国人民解放军四八〇五厂，上海 200136)

分析了某型引进装备钛合金导流罩在修理时使用国产Ti-70钛合金替代ЛT3-B钛合金的可行性，对Ti-70钛合金关键工艺从外板成形及校形、焊接变形控制、焊接质量等进行了研究。经实际应用，导流罩修理中使用Ti-70钛合金是可行的。

修船;Ti-70钛合金;导流罩;变形控制

0 引言

声纳是舰船水下最有效的观察设备，处于船体首部，导流罩是声纳装置的载体和保护装置。钛合金由于其良好的耐海水腐蚀性、无磁性、透声性、冷成形性、可焊性，强度高且经常应用于制造舰船的导流罩。

为确保声纳透声效果和船体的流体性能，导流罩往往设计成水滴形薄壁双层壳板结构。由于舰船行驶、离靠码头过程中经常会被磕碰，导致导流罩壳体局部损坏影响声纳效果，因此对损坏部位进行修复是非常必要的。目前某引进装备的导流罩均采用ЛT3-B钛合金。由于受材料限制，在对损坏部位修理时会经常采用国产Ti-70钛合金替代ЛT3-B钛合金来恢复其结构及性能。

1 Ti-7 0钛合金替代ЛT3-B钛合金可行性分析

ЛT3-B、Ti-70钛合金均为Ti-Al-Zr-Fe近α型钛合金，具有强度高以及良好的塑性、韧性、耐蚀性，冷热加工成型性能，且焊接性能好，即使多道次施焊，热影响区也不会因相变强化而产生裂纹。其主元素成分、力学性能对比分别见表1、表2。Ti-70钛合金板材拉伸性能:1.33～4 mm，耐海水腐蚀性能:在60℃海水中浸泡，均匀腐蚀率≤0.001 mm/a，冷弯角180°，与船体钢电偶效果为1.43。……